ジープは11月6日、小型SUV『アベンジャー』の2025年モデルの受注を欧州で開始した。新たに「4xe」モデルを追加し、BセグメントのコンパクトSUV市場での電動化を加速させる。
トヨタ自動車北米法人は、3列シートSUV『グランドハイランダー』の2025年モデルを発表した。
日産自動車は11月6日、大型商用車『インタースター』の新型を欧州で発売した。
リングブラザーズは、SEMAショー2024において、1972年式シボレー『K5ブレイザー』をレストア＆カスタムした「TUKA」を初公開した。
コンチネンタルは11月6日、ブガッティのハイパーカー『ボリード』向けに専用の電動ブレーキ制御システムを開発したと発表した。
ヒョンデモビリティジャパンは11月8日、EV『アイオニック5』の改良新型を発売した。価格は523万6000円からとなっている。
日産自動車は11月8日、スポーツカー『フェアレディZ』の2025年モデルを発表した。価格は549万7800円からだ。
ベントレーは11月6日、1930年以来93年ぶりとなる『スピードシックス』の新車を完成させ、間もなく米国の顧客に納車すると発表した。
フィアットの電気自動車といえば、『500e』とそれのアバルト版がある。いずれのモデルにも試乗しているので、フィアットの電気自動車は解っているつもりだった。
メルセデスベンツは11月6日、小型4ドアクーペ『CLA』の次期型のプロトタイプの写真を公開した。オラ・ケレニウスCEOが、ドイツのテスト施設で試乗している。
