マツダが昨年から販売を開始したラージ商品群第一弾のSUV『CX-60』。ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドにPHEVと多彩なモデル展開が本気度の高さをうかがわせる1台だ。
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は2月21日、次世代のEVパワートレインを開発していると発表した。最大出力680hpレベルのスポーツEVの開発も視野に入れている。
BMWは2月22日、高性能SUVクーペ『X6 Mコンペティション』（BMW X6 M Competition）の改良新型を欧州で発表した。同車は『X6』がベースの高性能モデルだ。
CES 2023では、新興のEVメーカーの出展をいくつか見ることができた。しかもそれは、いわゆる完成車メーカーの形ではなく、分業体制でクルマを開発生産する企業や、商用車EV専門のメーカー、EVのスケートボード（バッテリーと動力が一体化した車台）メーカーなどだ。
ベントレー（Bentley）は2月16日、英国クルー本社において、新しいエンジニアリングテクニカルセンターとローンチクオリティセンターの起工式を行った。ブランド初のEVの2026年からの生産に備える。
◆グリーンなど4種類のバリエーション
◆最大出力653hpのPHEV
◆BMWの新しいフロントデザイン
三菱自動車と英Kaluza（カルーザ）社は2月22日、電動車のコネクティッド技術を活用した国内初となるスマート充電サービスの実証実験を開始すると発表した。
プジョーは2月21日、ミドルクラスモデルの『508』（Peugeot 508）シリーズの改良新型を、2月24日に初公開すると発表した。
BMWは2月22日、高性能SUV『X5 Mコンペティション』（BMW X5 M Competition）の改良新型を欧州で発表した。
スズキの欧州部門は2月20日、小型ワゴンの『スウェイス』（Suzuki Swace）の2023年モデルを英国で発表した。トヨタ『カローラ・ツーリングスポーツ』（欧州向け『カローラ・ツーリング』）のOEMで、トヨタの英国工場で生産され、欧州各国に出荷される。
