◆スポーティさを増した内外装
◆ターボと電動コンプレッサーでダブル過給
◆アウディバーチャルコクピットを標準装備
◆ステアリング操作をドライバーに代わって行う
◆ドライバーがルームミラーを見るだけで車線変更を開始することが可能に
◆5G通信による「BMWクラウド」に接続することで技術的要件に適合
ジゴワッツは6月19日、同社が開発・販売するEV用普通充電器が、東京ガスの法人・自治体向けEV導入支援サービス「チャージプランナー」に採用されたと発表した。
経済産業省は、トヨタ自動車などが国内に整備する電動車向け電池製造能力を増強する計画に、最大1178億円の補助金を支給する。
フォルクスワーゲンは6月15日、今秋初公開する予定の小型SUV『ティグアン』（Volkswagen Tiguan）次期型に、最新のプラグインハイブリッド車（PHEV）を設定すると発表した。プロトタイプの写真を公開している。
国土交通省は、災害時を想定して、医療機器に電動車から給電する実証を医療機関と連携して実施する。
ケーニグセグは6月16日、電動ハイパーカー『レゲーラ』（Koenigsegg Regera）が、0～400km/hの加速性能と400km/hから停止するまでの制動性能において、世界新記録を達成した、と発表した。
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は、新世代EV「ID.」ファミリー初のセダン『ID.7』を発表した。
東京都は、「ゼロエミッション東京」の実現に向けて、東京都新宿区の公道上の充電専用区画に、急速充電器を設置し、6月22日から運用する。
◆ノアヴォク、ステップワゴンとの競争領域は
◆2.5～3リットル級のモーター出力
◆「据わりの良さ」がガソリンモデルとは一味違う
◆乗り味はギリギリのバランス!?
