◆「大型化」でも運転感覚は変わらず？
◆広さはそのまま、多人数乗車時の居住性は快適に
◆ノア＆ヴォクシーより地味だけど
◆エンジンとモーターで211hpのパワーを発揮
◆モーターに電力を供給する48Vバッテリー
◆最新の先進運転支援システム
ホンダ（Honda）の米国部門は5月24日、『CR-V』新型を今夏、初公開すると発表した。
◆スポーツメッシュインサート付きブラックグリル
◆米ミドルクラスセダンでV6を用意する数少ないモデルのひとつ
◆「トヨタ・セーフティ・センス2.5＋」標準装備
◆F1譲りの電動ターボ搭載
◆メルセデスAMGらしいスポーティな内外装
◆インフォテインメントはメルセデスAMG専用
トヨタ自動車の米国部門は5月19日、ミニバンの『シエナ』（Toyota Sienna）の2023年モデルに「25thアニバーサリーエディション」を設定し、2525台を限定販売すると発表した。
◆後席は取り外されスペアタイヤを積むスペースに
◆ルノーと共同開発されたハイブリッド
◆発進時は100％電気
◆燃費は19.2km/リットル
◆F1のテクノロジーを生かして電動ターボを開発
◆ターボラグを電気モーターが解消
◆0～100km/h加速4.6秒で最高速は265km/h
フィアットは5月13日、欧州向けの『パンダ』に「ガーミン」（Fiat Panda Garmin）を設定すると発表した。パンダ・シリーズの最上位モデルに位置付けられる。
◆マイチェンで大幅アップデートした最新のボルボPHEV
◆とにかく電気が頑張る
◆ピュアEVまで「あと一歩」と思わせる
◆ユーザーにも求められる変化へのスタンス
