すでにお馴染みとなったメルセデス・ベンツのEQシリーズ。今回テストドライブしたのはEQE SUVで、これでコンパクトサイズからフルサイズまでオールラインナップが揃ったことになる。
ロータス（Lotus）は11月28日、EV向けの次世代充電システムを欧州で発表した。最大出力450kWで急速充電できる。
テスラ（Tesla）は11月30日、米国テキサス州のギガファクトリーで開催した「サイバー・チューズデイ」において、新型電動ピックアップトラック『サイバートラック』の最初の12台を顧客に引き渡した。
ニーマンマーカスは、2023年の『クリスマスブック』において、キャデラックの新型最上位セダンでEVの『セレスティック』（Cadillac Celestiq）の1台限りのモデルを販売する。価格は97万5000ドル（約1億4430万円）だ。
トヨタ自動車は、燃料電池自動車（FCEV）『MIRAI』を一部改良、安全装備や先進機能を充実させ、12月18日より販売を開始する。
米国ミシガン州を拠点とするエネルギー貯蔵技術企業のOur Next Energyは11月30日、同社の次世代デュアルケミストリーバッテリー「ジェミニ」を搭載したBMW『iX』が、1回の充電で608.1マイル（約978km）の航続（WLTPサイクル）を達成した、と発表した。
テスラ（Tesla）は11月30日、新型電動ピックアップトラック『サイバートラック』の高性能グレード、「サイバービースト」を米国で発表した。
BMWグループ（BMW Group）とメルセデスベンツ（Mercedes-Benz）は11月30日、折半出資の合弁会社を中国で設立し、高出力の充電ネットワークを構築するとともに、中国の顧客にプレミアムな充電サービスを提供することで合意した、と発表した。
ルノー（Renault）は11月30日、小型ハッチバックEVの『5（サンク）』新型を2024年2月、ジュネーブモーターショー2024で初公開すると発表した。正式な車名は、ルノー『5 E-TECH』だ。
ZFは11月29日、アフターマーケット向けに電動アクスル用リペアキットを投入すると発表。これにより独立系の民間整備工場でも電動アクスルの修理が可能となる。
