シトロエンは12月11日、小型ミニバンの『ベルランゴ』（Citroen Berlingo）の改良新型を欧州で発表した。欧州ではEVバージョンの『eベルランゴ』のみとなる。eベルランゴは、日本市場にも導入されているベルランゴをベースにしたEVだ。
GM（General Motors）は12月12日、コマツと燃料電池の分野で提携を結び、コマツの鉱山向け超大型ダンプトラック 「930E」用の水素燃料電池モジュールを共同開発する契約を締結した、と発表した。
アウディジャパンは12月13日、目的地充電として使用できる電気自動車（EV）用充電器「デスティネーションチャージャー」の国内100基目の稼働を開始した。
アウディが9月に発表した新型電動SUV『Q6 e-tron』、そのクーペ版として開発が進められている『Q6スポーツバック e-tron』、2台の最終デザインが露出した。
メルセデスAMGは12月12日、最上位オープンカー『SL』新型の高性能電動モデル、メルセデスAMG『SL63 S Eパフォーマンス』（Mercedes-AMG SL63 S E PERFORMANCE）を欧州で発表した。
ホンダは、コンパクトEVの『ホンダe』（Honda e）の生産を、2024年1月をもって終了すると発表した。2020年10月の国内発売から約3年で、その歴史に幕を下ろす。
直近のモデルは、2022年末の導入時に対してスペックがアップグレードされている。わかりやすいところでは一充電走行距離（WLTCモード）が伸び、上級のProで561km→618kmに、Liteが388km→435kmに。最新の車両本体価格の設定はProが648万8000円、Liteは514万2000円だ。
フォルクスワーゲンは12月11日、次期『トランスポーター』（Volkswagen Transporter）を2024年春に初公開すると発表した。ティザー写真と映像を公開している。
DMMは12月12日、EV充電サービス「DMM EVチャージ」について、「NACS」と「CHAdeMO」の両規格に対応したダブルコネクタ急速充電器を導入できる「0円プラン」の提供を開始すると発表した。
パナソニックエナジー（パナソニック）は12月12日、車載用リチウムイオン電池の性能向上を目的に、米国のシラナノテクノロジーズ社（シラ社）と、電池の負極に使用する次世代シリコン材の売買契約を締結したと発表した。
