ロッテグループのEVSIS（本社：韓国忠清北道清州市）は7月25日、EV用急速充電器の30kWモデルと120kWモデルでCHAdeMO認証を取得したと発表した。今後、EVSISは日本でのEV用急速充電器市場の事業拡大を目指す。また、ロッテホールディングスはそのサポートを行う。
フォルクスワーゲングループ傘下のMANは7月19日、ドイツのバイエルン州プラットリングにおいて、電動トラックが初めて1000kW超の急速充電に成功した、と発表した。
ドイツの自動車部品サプライヤーのブローゼは7月22日、電動車向けの音響警告システム（AVAS）分野に参入すると発表した。2026年から、ヨーロッパと北米で数百万台の電動車およびハイブリッド車に搭載する計画だ。
カルマオートモーティブは7月22日、米国で8月16日に開催される「ザ・クエイル・モータースポーツ・ギャザリング」において、カルマ『カヴェヤ』を初公開すると発表した。
GMは7月23日、自動運転専用車のクルーズ『オリジン』の開発を中止すると発表した。市販車のシボレー『ボルト』の次期型をベースに、自動運転車の開発を継続する。
BYDとフォルビア（FORVIA）は7月22日、戦略的パートナーシップを欧州に拡大すると発表した。
三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は7月22日、インドネシアにおいて、小型電気トラック『eキャンター』の販売を開始した、と発表した。
ヒョンデは7月17日に開幕した「ガイキンド・インドネシア国際オートショー（GIIAS）2024」において、高性能EV『アイオニック5 N』の現地生産車を初公開した。インドネシアの工場で生産される。
MAHLEは7月23日、脱炭素化に向けた新技術を、9月にドイツで開催される「IAA トランスポーテーション2024」で初公開すると発表した。
メルセデスベンツは7月20日、ドイツ・シュトゥットガルトのウンターテュルクハイム工場の120周年を祝うイベントを開催した。
