21日午後11時55分ごろ、群馬県伊勢崎市内の県道で、パトカーに追跡されていた乗用車が対向してきた中型トラックと正面衝突する事故が起きた。この事故で乗用車の運転者が死亡している。
21日午前9時20分ごろ、高知県宿毛市内の市道で、路肩から発進しようとしたトラックが前方に立っていた男性に衝突する事故が起きた。この事故で男性は死亡。警察はトラックの運転者から事情を聞いている。
阪神高速は、乗り継ぎ制度を悪用し、不正通行を行っていたドライバーを大阪府警察へ通報。偽計業務妨害の容疑で送致されたと発表した。
20日午後11時10分ごろ、埼玉県美里町内の関越自動車道下り線で乗用車同士が追突。後続車も巻き込まれ、車両6台が関係する多重衝突に発展した。この事故で3人が死傷している。
20日午前10時ごろ、長野県東御市内の県道を走行していたバイクと、道路右側の駐車場に入ろうと右折してきた軽トラックが衝突する事故が起きた。この事故でバイク運転者が死亡している。
警視庁と首都高速会社が所有する二輪車の事故総数、死亡事故件数の数字が大きく食い違っていることが明らかになった。事故データは安全対策に大きな影響を与える指標だ。なぜ両者が異なる事故データを持っているのか。
イードは、AI・機械学習を活用したデータ分析で入塾率や顧客満足度向上を支援する新サービス「リセマム塾リサーチ」を、メディアオーパスプラス（MOP）と提携し、8月21日より開始する。
長いお盆休みも終わり、きょうから平常業務に戻る会社も多い。もっとも東日本の太平洋側を中心に続く長雨では、気分も晴れ晴れしないだろう。
女性が車に乗る男性に胸キュンするのはどんな時でしょうか。まず、自動車に限らず、20～30歳代女性が胸キュンする男性からのアクションは、「デジタルよりアナログ」だそうです。SNSは「即効性胸キュン」、アナログアクションは「持続性胸キュン」だとか。
昨年、JAF（一般社団法人日本自動車連盟 会長 矢代隆義）が実際の道路上で行った調査によると、信号機のない横断歩道において、歩行者が渡ろうとしている場面でも、実に9割以上の車が一時停止しないという結果が出ている。
