ジープは、『アベンジャー4xe』の生産を、ステランティスのポーランド・ティヒ工場で開始した。
自動車部品メーカーのエクセディは、4月9日から11日にインテックス大阪で開催される「第6回 関西物流展 KANSAI LOGIX 2025」に出展する。
仕出かしてしまった不祥事に対する検証や説明責任も極めて重要なことだが、第三者委員会が報告書を公表すれば、収入源のCMの再開について、トヨタ自動車などのスポンサー企業がすんなりと受け入れるかどうかである。
マレリは、4月23日から5月2日まで中国で開催される上海モーターショー2025において、自動車メーカーの市場投入を加速させるための革新的な技術を出展する。
ジープは現在、生産終了となった『チェロキー』後継モデルを開発中だが、その最終デザインが発覚した。新世代に関する情報は繰り返し登場し、ごく最近になってプロトタイプも目撃されており、最終デザインをCGで再現した。
スズキは、2025年4月1日よりユニフォームを刷新、コーポレートアイデンティティ（CI）を更新すると発表した。1986年から導入しているユニフォーム、CIともに39年ぶりの刷新となる。
エンジンマウントやミッションマウントはその名の通り、エンジンやミッションを取り付けるためのパーツ。こんなパーツにもチューニングが存在していて、それによって走りやすくなることがある。どういったパーツでどういった効果を持つのだろうか。
1984年に生産終了したアルピーヌ『A310』が、44年ぶりに復活する可能性が高まっている。そのプロトタイプのスクープ情報にSNS上では「これは期待する！」「最近アツいなアルピーヌ」など話題になっている。
中国のEVメーカーのXPENG（シャオペン、小鵬汽車）は、バンコクモーターショー2025において、タイ市場での独自戦略を発表した。
スズキ『フロンクス』を、およそ3週間にわたって試した。先にAWD車を、後からFWD車に乗った。
