EVブランドのスマートは、中東事業のさらなる拡大を発表した。同社はT. Gargour & Fils Group（TGFグループ）と提携し、レバノンとヨルダン市場に新世代スマート車を投入する。
日産自動車は、小型SUV『キックス』の新型を中東地域で発売した。日本で発売されているキックスとは異なり、2024年8月に米国に投入された完全新型と同タイプのモデルだ。
サムスン電子は、同社のデジタルキー機能がボルボカーズとポールスターの一部車種で利用可能になったと発表した。これにより、対応するGalaxyスマートフォンを使って車の施錠解錠や始動が可能になる。
アウディは、ミッドサイズモデル『100』『A6』の歴史を振り返る特別展示会を、ドイツの「アウディ・フォーラム・ネッカーズルム」で開始した。
GMは、子会社のGM Defenseが、アラブ首長国連邦（UAE）の技術・防衛グループEDGEと、中東やアフリカ向けの軽戦術車両などの共同開発に向けた覚書を締結したと発表した。
自動車向けシート大手のLearは、ポルトガルのストーンシールド・エンジニアリングを買収したと発表した。この買収により、Learはワイヤーハーネス生産向けの自動化技術を強化し、E-システム事業全体の効率化を図る。
コンチネンタルは、研究開発部門の競争力強化を目的とした効率化計画を発表した。この計画では、2026年末までに世界中で約3000人の研究開発職が影響を受けるという。
ヒョンデは、2025年前半のアクセラレータープログラム「ZER01NE」の開始を発表した。
米国のEVメーカーのニコラは、米連邦破産法第11章の適用を申請したと発表した。同社は水素燃料電池トラックの開発や水素ステーション網の構築に取り組んできたが、資金難に陥り、事業の売却を視野に入れた再建を目指す。
三菱自動車の欧州部門は、2025年に発売予定の2つの新型CセグメントSUVのうち、1台目の車名を『グランディス』にすると発表した。
