自動車産業は、EV、ADAS、SDV 、MaaSへのシフトで大きな転換期続いている。これらの技術革新には膨大な開発コストがつきまとう。
ニューステクノロジーは7月16日、S.RIDE及び大和自動車交通と共同で、モビリティプロジェクト『東京移動企画（TOKYO MOBILITY PROJECT）』を開始すると発表した。
ボルグワーナーは7月16日、「Driving Progress（ドライビング プログレス）」と題した2024年サステナビリティレポートを発行した。同レポートでは、同社のサステナビリティ目標達成に向けた進展が紹介されている。
ミシュランは7月12日、長年のタイヤ開発で培った素材に関するノウハウを応用し、複合材料を開発していると発表した。
自動車の量産に必要な認証である「型式指定」の不正が発覚後、トヨタ自動車は6月から生産停止に追い込まれている『ヤリスクロス』、『カローラフィ－ルダー』、『カローラアクシオ』の3車種について、8月も生産停止を継続するという。
株式会社イードは、「トランプ政権2.0時代のサプライチェーンと日本に求められる対応」を2024年8月30日（金）に開催します。
台湾に本拠を置く「oToBrite（欧特明電子）」は、7月17～19日に開催される「人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA」に出展する（7月11日発表）。
MINIは7月10日、2024年上半期（1～6月）の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は11万4054台。前年同期比は18.7％減と、3年連続で前年実績を下回った。
デンソーのソフトウェア戦略に関する記者会見が7月12日に行われた。注目は、SDV時代に対する同社の戦略や考え方。自動車産業においてもソフトウェアの原価比率が製品サービスの半分を占めるようになると予測する同社が力を入れるのは、人材育成と標準化だった。
ヒョウドウプロダクツは7月16日、家族や恋人がバイクに乗る人を対象に実施した「大切な方がバイクに乗ることへの不安」に関する調査結果を発表した。
