10日の日経平均株価は前日比155円13銭高の3万8229円11銭と反発。米国株高を受け、幅広い銘柄に買いが先行。前日までの2日間で700円強下落したとあって、自律反発狙いの買いも入った。
パナソニックホールディングスが成長領域と位置づけている3つのうちの１つである車載電池事業がさえない。5月9日に行われた2024年3月期の決算会見でも、その関連の質問が約半分を占めた。
5月3～9日のプレミアム会員向け記事＝ビジネス、キーパーソンインタビュー、人事情報に関する記事について、アクセス数を元に独自ポイントで集計したランキング。今週は、今期営業利益5兆円越を記録したトヨタに関連するニュースやテスラの戦略などについて注目が集まった。
日産自動車が5月9日に発表した2024年3月期の連結決算は、売上高が前期比19.7％増の12兆6857億円、営業利益が同50.8％増の5687億円、当期純利益が同92.3％増の4264億円と大幅な増収増益だった。
デンソー（本社：愛知県刈谷市、社長：林 新之助）は、2024年5月1日付の人事異動について下記の通り発表しました。
CRI・ミドルウェアは、自社のミドルウェア製品「CRIWARE（シーアールアイウェア）」が搭載された自動車・バイクの出荷台数が、2024年3月末時点で全世界累計600万台を超えたと発表した。
大型連休明けの今週（5月7日）から本格スタートした2024年3月期の大手企業の決算発表が佳境を迎えており、日本企業として初めて営業利益が5兆円を突破したトヨタ自動車に続いて、日本製鉄などの鉄鋼大手3社やパナソニックホールディングス、日産自動車なども相次いで発表。
ホンダのインドにおける二輪車、パワープロダクツの研究開発を担うホンダアールアンドディ（インディア）プライベート・リミテッドは5月9日、カルナタカ州ベンガルールに、「ソリューション・アールアンドディ・センター」を新たに開設し、開所式を行った。
日産自動車の内田誠社長は5月9日の決算説明会で電気自動車（EV）の需要が世界的に鈍化傾向をみせていることについて「市場のスピードは若干変ってきている」としながらも、中期経営計画で掲げた電動化を含む「戦略は変えない」と強調した。
日産自動車は2023年度通期の営業利益を前年比51％増の5687億円と発表。2024年度見通しは営業利益6,000億円を見込む。自動車事業のフリーキャッシュフローは3230億円で、新経営計画「The Arc」に基づき成長を目指す方針。
