住友理工（本社：名古屋市中村区、代表取締役執行役員社長：清水 和志）は、2023年10月1日付の役員異動について下記の通り発表しました。
グローバルでは800V、1000VとEV充電の趨勢は高圧化に向かっている。一般論として同じ電力量なら電圧が高いほど電流容量を下げられ、設備の小型化や発熱対策で有利だからだ。
ニデック（旧 日本電産）株式会社（本社：京都市南区、代表取締役社長執行役員 小部 博志）は、2023年10月1日付の人事異動について下記の通り発表しました。
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日野自動車は10月27日、カーボンニュートラル向けた取り組みを公表した。それによると内燃機関の改善と並行して、レンジエクステンダーBEVと名付けたプラットフォームを使って様々な電動商用車を開発し、2030年頃の市場投入を目指すとしている。
BMWグループ（BMW Group）は10月26日、次世代EVの『ノイエ・クラッセ』に搭載されるバッテリーセルの試験生産を、ドイツ・ミュンヘン郊外のパースドルフのコンピテンスセンターで開始した、と発表した。
JLR（ジャガー・ランドローバー）は10月23日、EVのテスト施設「フューチャー・エナジー・ラボ」を、英国コベントリーのエンジニアリングセンターに開所した、と発表した。これにより2030年までに、新型EVを9車種発売するのに備えていく。
カリフォルニア州自動車局は10月24日、米クルーズの公道での自動運転と無人運転テストの許可を取り消した。取消は即時停止。クルーズはゼネラルモーターズ（GM）傘下で、自動運転のタクシー事業を手掛ける会社だ。
ボルボカーズ（Volvo Cars）は10月26日、小型SUVで新型EVのボルボ『EX30』を増産すると発表した。
乗用車用からバス・トラック用のホイールまで高いシェアを誇るトピー工業がジャパンモビリティショー2023に出展。注目はホイールによる発電技術。次世代モビリティの可能性を拡げる出展となった。
