SWAT Mobility Japanは、自動車利用時と公共バス利用時のCO2排出量の可視化を通じた自動車利用から公共バス利用への行動変容を促進する事業を東京都と開始した。
ボッシュは9月20日、電動ブレーキブースターである「iBooster」の国内生産を開始したと発表した。同製品は世界で年間800万台ほど生産されている。これを2026年までに1,100万台にまで拡大させ、このうち60％は日本向けになる。
ランボルギーニは9月26日、『アヴェンタドール』（Lamborghini Aventador）の生産を終了した、と発表した。
ブリヂストンは9月26日、トラック・バス用タイヤのリトレッド用部材を生産する米国アビレーン工場の生産能力増強を決定した。総投資金額は6000万米ドル（約84億円）。生産スペース拡張および設備増設は2025年1月までに完了する見込みで、これにより生産能力が16％増加する。
市光工業はグループの自動車用ミラー事業を、マゾーソングループのSMRオートモーティブミラーズUKに売却する。市光工業は自動車用ランプ類のライティング事業に選択と集中を図るのが目的。
日本電産株式会社（本社：京都市南区、代表取締役会長：永守 重信）は、2022年9月3日付・10月1日付の人事異動について下記の通り発表しました。
クボタは、欧米や中国の最新の排出ガス規制にも対応する産業用小型電子制御ディーゼルエンジン「D1105-K」（排気量1.123L）を開発した。
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は、2022年9月1日付部長級人事異動について下記の通り発表しました。
◆自動車産業における技術革新と産業構造の変化
◆統合システムを構築する上での企業間取引関係
◆2次、3次サプライヤーの厳しい経営動向
日立アステモは9月26日、ホンダが2026年よりグローバル展開を予定している中・大型バッテリー電気自動車（BEV）向けの電動アクスルを受注したと発表した。
