マツダは5月9日、2019年3月期（2018年4月～2019年3月）の連結決算を発表。販売費の増加や為替変動の影響により、営業利益は前年同比43.3％減の830億円、2期ぶりの減益となった。
FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）は5月7日、ジープブランドのグローバル社長に、クリスチャン・ムニエ氏を任命した、と発表した。
FCAジャパンは、「アバルト」ブランド創立70周年を記念した特設ウェブサイトをオープンした。
アウディは5月7日、『A4』（Audi A4）がデビュー25周年を迎え、累計生産台数が750万台を突破した、と発表した。
GM（General Motors）は5月8日、米国オハイオ州ローズタウン工場を、EVメーカーのワークハウスグループに売却する協議を進めていると発表した。
ホンダが5月8日に行った2019年3月期連結決算会見は異例だった。例年顔を見せることがない社長が真っ先に壇上に上がってスピーチしたからだ。それだけホンダの置かれた現状が厳しいという表れと言っていいかもしれない。
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティ（Infiniti）は5月7日、インフィニティ事業を統括するインフィニティモーターカンパニーの、クリスチャン・ムニエ社長の退任を発表した。
トヨタ自動車が5月8日に発表した2019年3月期連結決算は、売上高が30兆2256億円（前期比2.9％増）と日本企業としては初めて30兆円を超えた。営業利益も2兆4675億円（同2.8％増）となり、過去最高だった2016年3月期（2兆8539億円）に次ぐ数字だった。
ホンダの八郷隆弘社長は5月8日に、東京都港区の本社で決算発表に合わせ、事業方針説明会を開いた。このなかで八郷社長は「四輪車事業の体質強化」と「電動化の方向性」について、中長期での取り組み課題と目標を提示した。
ホンダは5月8日、2019年3月期の連結決算と今期（20年3月期）の業績予想を発表した。今期の営業利益は前期比6％増の7700億円と、コストダウンの強化などにより3期ぶりの増益を見込んでいる。
トヨタ自動車が5月8日に発表した2019年3月期の連結決算はアジアや欧州での販売が好調に推移したことで売上高が前期比2.9％増の30兆2256億円と、日本企業として初めて30兆円の大台に乗せた。
トヨタ自動車は5月8日、役員報酬の一部をトヨタの株式で支払う譲渡制限付株式報酬制度を導入すると発表した。6月13日開催予定の第115回定時株主総会で提案する。
ホンダの八郷隆弘社長は5月8日に都内にある本社で開いた事業方針説明会で、次期型『フィット』に2モーターハイブリッドシステムを搭載するとともに、2019年秋に開催する東京モーターショーで世界初公開することを明らかにした。
トヨタ自動車は5月8日、2019年3月期の連結決算と今期（2020年3月期）の業績予想を発表した。今期の営業利益は前期比3％増の2兆5500億円と、販売増などにより3期連続の増益を見込んでいる。
ホンダの八郷隆弘社長は5月8日、事業方針説明会見にて、四輪事業の体質強化および電動化の方向性について説明を行った。
