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写真・画像
【ホンダ Eクラッチ vs ヤマハ Y-AMT】「AT免許」で3気筒スポーツを楽しめるという魅力!『MT-09 Y-AMT』にはMT派も納得?[中編] 4枚目の写真・画像
モーターサイクル
新型車
2025年3月17日(月) 12時09分
《写真撮影 柳田由人》
丸山浩(左)とまあさ(右)がホンダ Eクラッチとヤマハ Y-AMTの魅力を試乗&解説
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
クラッチレバーのないヤマハ MT-09 Y-AMT(左)と、クラッチレバー付きのホンダ CB650R E-Clutch(右)
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT(左)とホンダ CB650R E-Clutch(右)
《写真撮影 柳田由人》
クラッチレバーのないヤマハ MT-09 Y-AMT。シフトチェンジはボタンでおこなう
《写真撮影 柳田由人》
クラッチレバーのないヤマハ MT-09 Y-AMT。シフトチェンジはボタンでおこなう
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
Y-AMTにはシフトペダルもない。AT限定免許でも乗れるのが魅力だ
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
丸山浩(左)とまあさ(右)がホンダ Eクラッチとヤマハ Y-AMTの魅力を試乗&解説
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
タンク上部の“網”はアコースティック・アンプリファイア・グリル
《写真撮影 柳田由人》
クラッチレバーのないヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT
《写真撮影 柳田由人》
ヤマハ MT-09 Y-AMT(左)とホンダ CB650R E-Clutch(右)
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