【いすゞエルフミオ試乗】ごくごく普通に加速、変速ショックもほぼなしの快適トラック…諸星陽一 3枚目の写真・画像

試乗記国産車

2024年12月19日（木） 11時00分

いすゞエルフミオダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローのフロントスタイル — 《写真撮影諸星陽一》いすゞエルフミオダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローのフロントスタイル

試乗車として用意されたいすゞエルフミオのダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットロー — 《写真撮影諸星陽一》試乗車として用意されたいすゞエルフミオのダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットロー

いすゞエルフミオダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローのリヤスタイル — 《写真撮影諸星陽一》いすゞエルフミオダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローのリヤスタイル

いすゞエルフミオダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローの荷台。写真は500kgのウエイトを積んでいる — 《写真撮影諸星陽一》いすゞエルフミオダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローの荷台。写真は500kgのウエイトを積んでいる

いすゞエルフミオダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローのインパネ — 《写真撮影諸星陽一》いすゞエルフミオダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローのインパネ

いすゞエルフミオダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローの運転席 — 《写真撮影諸星陽一》いすゞエルフミオダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローの運転席

いすゞエルフミオダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローのステアリングまわり — 《写真撮影諸星陽一》いすゞエルフミオダブルタイヤ・シングルキャブ・フルフラットローのステアリングまわり

タイヤはブリヂストンのエコピアを履く — 《写真撮影諸星陽一》タイヤはブリヂストンのエコピアを履く

いすゞエルフミオの1.9リットル4気筒エンジン — 《写真撮影諸星陽一》いすゞエルフミオの1.9リットル4気筒エンジン

免許条件の変遷 — 《写真撮影諸星陽一》免許条件の変遷

いすゞエルフミオスペースキャブのフロントスタイル — 《写真撮影諸星陽一》いすゞエルフミオスペースキャブのフロントスタイル

いすゞエルフミオ正面スタイル — 《写真撮影諸星陽一》いすゞエルフミオ正面スタイル

シートの後に30cmの余裕を持たせたいすゞエルフミオスペースキャブ — 《写真撮影諸星陽一》シートの後に30cmの余裕を持たせたいすゞエルフミオスペースキャブ

いすゞエルフミオスペースキャブのリヤスタイル — 《写真撮影諸星陽一》いすゞエルフミオスペースキャブのリヤスタイル

いすゞエルフミオスペースキャブインパネまわり — 《写真撮影諸星陽一》いすゞエルフミオスペースキャブインパネまわり

いすゞエルフミオスペースキャブ荷台 — 《写真撮影諸星陽一》いすゞエルフミオスペースキャブ荷台

日本特種ボディーの手によるいすゞエルフミオベースのキャンピングカー — 《写真撮影諸星陽一》日本特種ボディーの手によるいすゞエルフミオベースのキャンピングカー

日本特種ボディーの手によるいすゞエルフミオベースのキャンピングカーの内装 — 《写真撮影諸星陽一》日本特種ボディーの手によるいすゞエルフミオベースのキャンピングカーの内装

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