走行性能と快適性がよりアップ！カワサキ、新型デュアルパーパス『KLX230』とローシート『KLX230 S』発表、59万4000円 15枚目の写真・画像

モーターサイクル新型車

2024年11月8日（金） 17時15分

カワサキ、新型デュアルパーパスモデル『KLX230』とローシート『KLX230 S』発表 — 《画像提供カワサキモータースジャパン》カワサキ、新型デュアルパーパスモデル『KLX230』とローシート『KLX230 S』発表

カワサキ、新型デュアルパーパスモデル『KLX230』とローシート『KLX230 S』発表 — 《画像提供カワサキモータースジャパン》カワサキ、新型デュアルパーパスモデル『KLX230』とローシート『KLX230 S』発表

カワサキ KLX230（ライムグリーン） — 《画像提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KLX230（ライムグリーン）

カワサキ KLX230（ライムグリーン） — 《画像提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KLX230（ライムグリーン）

カワサキ KLX230（ライムグリーン） — 《画像提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KLX230（ライムグリーン）

フューエルインジェクションのセッティングを変更し、低中回転域のパフォーマンスを向上 — 《画像提供カワサキモータースジャパン》フューエルインジェクションのセッティングを変更し、低中回転域のパフォーマンスを向上

キャスター角/トレール量の変更により、ハンドリングの軽快性を向上 — 《画像提供カワサキモータースジャパン》キャスター角/トレール量の変更により、ハンドリングの軽快性を向上

リヤサブフレームの形状や位置を見直すことでシートの肉厚や足つき性を改善 — 《画像提供カワサキモータースジャパン》リヤサブフレームの形状や位置を見直すことでシートの肉厚や足つき性を改善

前後のサスペンションのホイールトラベル量を増大（KLX230　F：220→240、R：223→250、KLX230 S　F：158→200、R：168→223、単位：㎜） — 《画像提供カワサキモータースジャパン》前後のサスペンションのホイールトラベル量を増大（KLX230　F：220→240、R：223→250、KLX230 S　F：158→200、R：168→223、単位：㎜）

オフロード専用モデルKLX230Rと同様のアルミスイングアームとブラック仕上げの前後アルミリム — 《画像提供カワサキモータースジャパン》オフロード専用モデルKLX230Rと同様のアルミスイングアームとブラック仕上げの前後アルミリム

ABSキャンセルスイッチを装備 — 《画像提供カワサキモータースジャパン》 ABSキャンセルスイッチを装備

LEDヘッドライトの採用 — 《画像提供カワサキモータースジャパン》 LEDヘッドライトの採用

Bluetooth通信機能搭載の液晶ディスプレイインストゥルメント — 《画像提供カワサキモータースジャパン》 Bluetooth通信機能搭載の液晶ディスプレイインストゥルメント

カワサキ、新型デュアルパーパスモデル『KLX230』とローシート『KLX230 S』発表 — 《画像提供カワサキモータースジャパン》カワサキ、新型デュアルパーパスモデル『KLX230』とローシート『KLX230 S』発表

カワサキ、新型デュアルパーパスモデル『KLX230』とローシート『KLX230 S』発表 — 《画像提供カワサキモータースジャパン》カワサキ、新型デュアルパーパスモデル『KLX230』とローシート『KLX230 S』発表

カワサキ KLX230 S（バトルグレー） — 《画像提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KLX230 S（バトルグレー）

カワサキ KLX230 S（バトルグレー） — 《画像提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KLX230 S（バトルグレー）

カワサキ KLX230 S（バトルグレー） — 《画像提供カワサキモータースジャパン》カワサキ KLX230 S（バトルグレー）

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