フェラーリは、マニュアルトランスミッションの操作感とDCTの利…
◆専用チューンのV12はフェラーリ史上最高の9500rpmまで回る
トヨタで人気だったミニバン、『エスティマ』が復活する可能性…
ホンダで『プレリュード・タイプR』の開発プロジェクトが本格化…
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「面白い機構」「乗った感じが気になる」MTとDCTを融合させたフェラーリの新技術にSNSも興奮！
