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［Pro Shop インストール・レビュー］トヨタ GRヤリス by BREEZE　前編…サーキットもオーディオも 6枚目の写真・画像
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［Pro Shop インストール・レビュー］トヨタ GRヤリス by BREEZE　前編…サーキットもオーディオも
［Pro Shop インストール・レビュー］トヨタ GRヤリス by BREEZE　前編…サーキットもオーディオも
サーキット走行も楽しむために手に入れたGRヤリス。走りをスポイルしないためオーディオは重量バランスを考えて設置された。
サーキット走行も楽しむために手に入れたGRヤリス。走りをスポイルしないためオーディオは重量バランスを考えて設置された。
クワトロリゴの限定モデルであるINGOT 1を2台設置する運転席下。重量物であるパワーアンプは低く車体中央に置くことがテーマ。
クワトロリゴの限定モデルであるINGOT 1を2台設置する運転席下。重量物であるパワーアンプは低く車体中央に置くことがテーマ。
2台のINGOT 1を設置したパネルの下にはサブウーファー用のINGOT 2がインストールされるのがわずかに見て取れる。
2台のINGOT 1を設置したパネルの下にはサブウーファー用のINGOT 2がインストールされるのがわずかに見て取れる。
助手席下にはツイーター用のパワーアンプとしてクワトロリゴのA級モデルであるプレシジョン・ワンをインストールする。
助手席下にはツイーター用のパワーアンプとしてクワトロリゴのA級モデルであるプレシジョン・ワンをインストールする。
オーディオプレイヤーとしてオーナーが選んだのがオーディオテクニカのAT-HRP5。車載機らしい使い勝手もお気に入りだ。
オーディオプレイヤーとしてオーナーが選んだのがオーディオテクニカのAT-HRP5。車載機らしい使い勝手もお気に入りだ。
電源系の強化にも余念が無いオーナー。キャパシターにはM&Mデザインのパーツを投入。こちらもシート下に収めている。
電源系の強化にも余念が無いオーナー。キャパシターにはM&Mデザインのパーツを投入。こちらもシート下に収めている。
仮想アースのVE-01（光城）は各パワーアンプにひとつずつ投入してノイズ対策を万全にする。
仮想アースのVE-01（光城）は各パワーアンプにひとつずつ投入してノイズ対策を万全にする。
ラゲッジの形状に合わせて作られたエンクロージャーは脱着も可能。ここでも走りに合わせた取り付けを実践している。
ラゲッジの形状に合わせて作られたエンクロージャーは脱着も可能。ここでも走りに合わせた取り付けを実践している。
サブウーファーユニットはフロントスピーカーと統一してブルームーン（WX250）をチョイスしてサウンドを合わせる。
サブウーファーユニットはフロントスピーカーと統一してブルームーン（WX250）をチョイスしてサウンドを合わせる。

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