日産『サクラ』を買って10か月、EVオーナーになってわかった「普通充電」の重要性 1枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2023年8月30日（水） 12時00分

筆者の日産『サクラ』。高速道路上での経路充電の様子。 — 《写真撮影中尾真二》筆者の日産『サクラ』。高速道路上での経路充電の様子。

自宅充電の様子。自宅、外出先を問わず、普通充電できることが重要だ。 — 《写真撮影中尾真二》自宅充電の様子。自宅、外出先を問わず、普通充電できることが重要だ。

庭の駐車場は小さい。サクラ購入は軽自動車であることが決め手となった。 — 《写真撮影中尾真二》庭の駐車場は小さい。サクラ購入は軽自動車であることが決め手となった。

ZE1リーフだと門がしまらない。 — 《写真撮影中尾真二》 ZE1リーフだと門がしまらない。

サクラのバッテリー：プラットフォームはデイズと同じ。 — 《写真撮影中尾真二》サクラのバッテリー：プラットフォームはデイズと同じ。

ドライブコンピューターに表示された日常使いでの電費など。 — 《写真撮影中尾真二》ドライブコンピューターに表示された日常使いでの電費など。

自宅の充電器はディーラーにつけてもらったAC200V・3kW。エアコン用に200Vのブレーカーはつけていたので工事は簡単 — 《写真撮影中尾真二》自宅の充電器はディーラーにつけてもらったAC200V・3kW。エアコン用に200Vのブレーカーはつけていたので工事は簡単

自宅の駐車場に設置したEV用の普通充電コンセント。 — 《写真撮影中尾真二》自宅の駐車場に設置したEV用の普通充電コンセント。

サクラの日常運用 — 《写真撮影中尾真二》サクラの日常運用

新東名・浜松サービスエリア（下り）の150kW級急速充電器（写真右）・6口マルチタイプ急速充電器（写真左） — 《写真提供 eモビリティ・パワー》新東名・浜松サービスエリア（下り）の150kW級急速充電器（写真右）・6口マルチタイプ急速充電器（写真左）

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