「電費は世界トップに拘る」トヨタ、次世代BEVで航続1000kmを2026年に実現へ 2枚目の写真・画像

自動車ビジネス企業動向

2023年6月13日（火） 05時00分

トヨタは次世代BEVで航続1000kmを2026年に実現する。写真は開発するBEV向け全固体電池 — 《写真提供トヨタ自動車》トヨタは次世代BEVで航続1000kmを2026年に実現する。写真は開発するBEV向け全固体電池

トヨタが開発する次世代バッテリー（写真を一部加工済み） — 《写真提供トヨタ自動車》トヨタが開発する次世代バッテリー（写真を一部加工済み）

トヨタ自動車副社長 CTO 中嶋裕樹氏 — 《写真提供トヨタ自動車》トヨタ自動車副社長 CTO 中嶋裕樹氏

トヨタ自動車 BEVファクトリープレジデントの加藤武郎氏 — 《写真提供トヨタ自動車》トヨタ自動車 BEVファクトリープレジデントの加藤武郎氏

トヨタが描くBEVのビジョン。航続距離1000kmを実現する — 《写真提供トヨタ自動車》トヨタが描くBEVのビジョン。航続距離1000kmを実現する

トヨタは2030年、350万台のうち170万台をBEVとする計画 — 《写真提供トヨタ自動車》トヨタは2030年、350万台のうち170万台をBEVとする計画

BEVで生産工程、工場投資などを2分の1にする計画 — 《写真提供トヨタ自動車》 BEVで生産工程、工場投資などを2分の1にする計画

BEVの車体の新モジュール構造 — 《写真提供トヨタ自動車》 BEVの車体の新モジュール構造

トヨタのBEV収益 — 《写真提供トヨタ自動車》トヨタのBEV収益

ギガキャスト（右）による生産で工程を大幅に削減できる — 《写真提供トヨタ自動車》ギガキャスト（右）による生産で工程を大幅に削減できる

小型eAxle。左が現在『bZ4X』に搭載されるもので、さらに小型化が見込まれる — 《写真提供トヨタ自動車》小型eAxle。左が現在『bZ4X』に搭載されるもので、さらに小型化が見込まれる

電動車の原価低減を実現する要素技術 — 《写真提供トヨタ自動車》電動車の原価低減を実現する要素技術

自動運転システムを搭載するe-Palette — 《写真提供トヨタ自動車》自動運転システムを搭載するe-Palette

移動コンビニ仕様のe-Palette — 《写真提供トヨタ自動車》移動コンビニ仕様のe-Palette

電動車いすの「JUU」は階段などの段差も昇降が可能。タイヤにはヤマハのオフロードバイク『セロー』のものを採用している — 《写真提供トヨタ自動車》電動車いすの「JUU」は階段などの段差も昇降が可能。タイヤにはヤマハのオフロードバイク『セロー』のものを採用している

Toyota Technical Workshop — 《写真提供トヨタ自動車》 Toyota Technical Workshop

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