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写真・画像
ジェイテクトがEVと自動運転のフィーリングを変える? 自動操舵「ペアドライバー」とeアクスル用デフは何がすごいのか 1枚目の写真・画像
自動車 ビジネス
企業動向
2022年10月14日(金) 11時51分
《写真撮影 加賀啓伺》
トヨタ『カムリ』をベースとする「ペアドライバー(Pairdriver)」評価用試作車
《画像提供 ジェイテクト》
「ペアドライバー(Pairdriver)」のコンセプト
《画像提供 ジェイテクト》
「ペアドライバー(Pairdriver)」のコンセプト
《写真撮影 加賀啓伺》
トヨタ『カムリ』をベースとする「ペアドライバー(Pairdriver)」評価用試作車
《写真撮影 加賀啓伺》
日産『ノート』 e-POWER FWD車をベースとする「JUCD」評価用試作車
《写真撮影 加賀啓伺》
eアクスルの小型化・軽量化に貢献する超小型デフ「JUCD」の展示物
《写真撮影 加賀啓伺》
eアクスルの小型化・軽量化に貢献する超小型デフ「JUCD」の展示物
《画像提供 ジェイテクト》
「JUCD」のコンセプト
《画像提供 ジェイテクト》
「JUCD」のコンセプト
《写真撮影 加賀啓伺》
「J-EPICS」評価用試作車のトヨタ『カムリ』に搭載されていた異形ステアリング
《画像提供 ジェイテクト》
「J-EPICS」の特長と狙い
《写真撮影 加賀啓伺》
「トルセンType-D」と従来製品(トルセンType-B)の比較用展示物
《写真撮影 加賀啓伺》
日産『キックスe-POWER』FWD車をベースとする「トルセンType-D」搭載車
《画像提供 ジェイテクト》
「トルセンType-D」について
《写真撮影 加賀啓伺》
トヨタ車体『コムス』をベースとする「ハイパワー二次電池」評価用試作車
《画像提供 ジェイテクト》
「ハイパワー二次電池」製品特長
《画像提供 ジェイテクト》
「ハイパワー二次電池」製品特長
《写真撮影 加賀啓伺》
「BS-EPS」評価用試作車の日野『デュトロ』に搭載されていた「BS-EPS」ユニット
《写真撮影 加賀啓伺》
「BS-EPS」評価用試作車の日野『デュトロ』に搭載されていた「BS-EPS」ユニット
《画像提供 ジェイテクト》
「BS-EPS」システム構成
《画像提供 ジェイテクト》
「BS-EPS」物流業界貢献に向けた提案
《写真撮影 加賀啓伺》
ジェイテクト取締役経営役員 研究開発本部および自動車事業本部本部長の松本巧氏
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ジェイテクト
自動運転、高度運転支援(ADAS)
電気自動車 EV、PHEV、BEV
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