マツダロードスター初代をレストア、19万km超90年式NAが極上の仕上がり…CLASSIC MAZDA 2枚目の写真・画像

自動車ビジネス国内マーケット

2021年3月30日（火） 21時00分

NAレストア7号車は、静岡県在住のオーナーが新車で購入した1990年式スペシャルパッケージ。オーナーが選んだメニューは「フルレストア」。 — 《写真提供》マツダ広報部 NAレストア7号車は、静岡県在住のオーナーが新車で購入した1990年式スペシャルパッケージ。オーナーが選んだメニューは「フルレストア」。

NAレストア7号車は、静岡県在住のオーナーが新車で購入した1990年式スペシャルパッケージ。オーナーが選んだメニューは「フルレストア」。 — 《写真提供》マツダ広報部 NAレストア7号車は、静岡県在住のオーナーが新車で購入した1990年式スペシャルパッケージ。オーナーが選んだメニューは「フルレストア」。

NAレストア7号車は、静岡県在住のオーナーが新車で購入した1990年式スペシャルパッケージ。オーナーが選んだメニューは「フルレストア」。 — 《写真提供》マツダ広報部 NAレストア7号車は、静岡県在住のオーナーが新車で購入した1990年式スペシャルパッケージ。オーナーが選んだメニューは「フルレストア」。

NAレストア7号車は、静岡県在住のオーナーが新車で購入した1990年式スペシャルパッケージ。オーナーが選んだメニューは「フルレストア」。 — 《写真提供》マツダ広報部 NAレストア7号車は、静岡県在住のオーナーが新車で購入した1990年式スペシャルパッケージ。オーナーが選んだメニューは「フルレストア」。

アルミホイール＆タイヤは、あえて復刻品をセレクト — 《写真提供》マツダ広報部アルミホイール＆タイヤは、あえて復刻品をセレクト

ステアリングの革の状態が悪かったようで、これまではリペアで済ませていたのを、オーナーは今回思い切って“張り替え”に踏み切ったという。 — 《写真提供》マツダ広報部ステアリングの革の状態が悪かったようで、これまではリペアで済ませていたのを、オーナーは今回思い切って“張り替え”に踏み切ったという。

マツダによれば「ベースの状態によって補修か張り替えのいずれかを実施する」とのこと。今回の張り替えでは、新車当時の風合いを再現した復刻レザーが採用されている。 — 《写真提供》マツダ広報部マツダによれば「ベースの状態によって補修か張り替えのいずれかを実施する」とのこと。今回の張り替えでは、新車当時の風合いを再現した復刻レザーが採用されている。

エンジンは、オーバーホール — 《写真提供》マツダ広報部エンジンは、オーバーホール

エンジンは、オーバーホール — 《写真提供》マツダ広報部エンジンは、オーバーホール

エンジンは、オーバーホール — 《写真提供》マツダ広報部エンジンは、オーバーホール

本家マツダのプロフェッショナルなスタッフが、丁寧にエンジンを組み上げている — 《写真提供》マツダ広報部本家マツダのプロフェッショナルなスタッフが、丁寧にエンジンを組み上げている

当時オプション品で設定されていたクロームメッキヘッドカバーを、丁寧に磨き上げられている — 《写真提供》マツダ広報部当時オプション品で設定されていたクロームメッキヘッドカバーを、丁寧に磨き上げられている

当時オプション品で設定されていたクロームメッキヘッドカバーを、丁寧に磨き上げられている — 《写真提供》マツダ広報部当時オプション品で設定されていたクロームメッキヘッドカバーを、丁寧に磨き上げられている

当時オプション品で設定されていたクロームメッキヘッドカバーを、丁寧に磨き上げられている — 《写真提供》マツダ広報部当時オプション品で設定されていたクロームメッキヘッドカバーを、丁寧に磨き上げられている

シャシー＆サスペンションは、アーム類やダンパー・バネ、ブレーキまわりなど、約300個の部品を新品に交換 — 《写真提供》マツダ広報部シャシー＆サスペンションは、アーム類やダンパー・バネ、ブレーキまわりなど、約300個の部品を新品に交換

シャシー＆サスペンションは、アーム類やダンパー・バネ、ブレーキまわりなど、約300個の部品を新品に交換 — 《写真提供》マツダ広報部シャシー＆サスペンションは、アーム類やダンパー・バネ、ブレーキまわりなど、約300個の部品を新品に交換

シャシー＆サスペンションは、アーム類やダンパー・バネ、ブレーキまわりなど、約300個の部品を新品に交換 — 《写真提供》マツダ広報部シャシー＆サスペンションは、アーム類やダンパー・バネ、ブレーキまわりなど、約300個の部品を新品に交換

シャシー＆サスペンションは、アーム類やダンパー・バネ、ブレーキまわりなど、約300個の部品を新品に交換 — 《写真提供》マツダ広報部シャシー＆サスペンションは、アーム類やダンパー・バネ、ブレーキまわりなど、約300個の部品を新品に交換

ボディは、目に見えない部分も、外観と同等の高い品質で完璧に全塗装 — 《写真提供》マツダ広報部ボディは、目に見えない部分も、外観と同等の高い品質で完璧に全塗装

艷やかな理由は、通常はボディ外装に行う「クリア塗装」を骨格フレーム部分にまで施されているからだ — 《写真提供》マツダ広報部艷やかな理由は、通常はボディ外装に行う「クリア塗装」を骨格フレーム部分にまで施されているからだ

艷やかな理由は、通常はボディ外装に行う「クリア塗装」を骨格フレーム部分にまで施されているからだ — 《写真提供》マツダ広報部艷やかな理由は、通常はボディ外装に行う「クリア塗装」を骨格フレーム部分にまで施されているからだ

艷やかな理由は、通常はボディ外装に行う「クリア塗装」を骨格フレーム部分にまで施されているからだ — 《写真提供》マツダ広報部艷やかな理由は、通常はボディ外装に行う「クリア塗装」を骨格フレーム部分にまで施されているからだ

艷やかな理由は、通常はボディ外装に行う「クリア塗装」を骨格フレーム部分にまで施されているからだ — 《写真提供》マツダ広報部艷やかな理由は、通常はボディ外装に行う「クリア塗装」を骨格フレーム部分にまで施されているからだ

本家マツダのNAレストアサービスだからこそ、実現できる究極的なこだわりと高いクオリティには、NAロードスターを生み出したマツダに在籍する経験豊富な塗装職人たちの情熱と高貴なプライドを感じる — 《写真提供》マツダ広報部本家マツダのNAレストアサービスだからこそ、実現できる究極的なこだわりと高いクオリティには、NAロードスターを生み出したマツダに在籍する経験豊富な塗装職人たちの情熱と高貴なプライドを感じる

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