高速道路作業員を守る新車両、全長15.9mから23.35mに「トランスフォーム」 1枚目の写真・画像

自動車テクノロジー安全

2020年8月27日（木） 19時30分

車両を変形さることでできるスペースは9.8m×1.47m。保護ビームの高さは1.7m — 《写真撮影竹内輝》車両を変形さることでできるスペースは9.8m×1.47m。保護ビームの高さは1.7m

走行時のハイウェイ・トランスフォーマー。約10分で作業形態に変形する — 《写真撮影竹内輝》走行時のハイウェイ・トランスフォーマー。約10分で作業形態に変形する

走行時は車両後端の衝撃緩衝装置を折りたたむ — 《写真撮影竹内輝》走行時は車両後端の衝撃緩衝装置を折りたたむ

走行時のハイウェイ・トランスフォーマーの全長は15.9m — 《写真撮影竹内輝》走行時のハイウェイ・トランスフォーマーの全長は15.9m

作業時のハイウェイ・トランスフォーマーの全長は23.35m — 《写真撮影竹内輝》作業時のハイウェイ・トランスフォーマーの全長は23.35m

路面補修などの事故復旧工事など交通規制を伴う路上作業の約4割で使用できる — 《写真撮影竹内輝》路面補修などの事故復旧工事など交通規制を伴う路上作業の約4割で使用できる

衝撃緩衝装置はサソリの尾を連想させることから、スコーピオンと名付けられている — 《写真撮影竹内輝》衝撃緩衝装置はサソリの尾を連想させることから、スコーピオンと名付けられている

衝撃緩衝装置を展開させるとLEDの標識装置と回転灯が現れる — 《写真撮影竹内輝》衝撃緩衝装置を展開させるとLEDの標識装置と回転灯が現れる

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