【ダンロップ ロードスマートIV 試乗】重量級マシンでも安心して攻められる、スポーツを楽しむためのツーリングタイヤだ…佐川健太郎 21枚目の写真・画像

モーターサイクル 新型車
CBR650Rに装着、走り始めから安心して地面を掴んでくれる
《撮影 土屋勇人》 CBR650Rに装着、走り始めから安心して地面を掴んでくれる
バランスの良い車種だけに、装着車の持ち味をさらにタイヤで引き出してくれる
《撮影 土屋勇人》 バランスの良い車種だけに、装着車の持ち味をさらにタイヤで引き出してくれる
重量級のマシンに装着すると、ハンドリングが軽快に変化する
《撮影 土屋勇人》 重量級のマシンに装着すると、ハンドリングが軽快に変化する
左:SPORTMAX ROAD SMART IV(新モデル)、右:SPORTMAX ROAD SMART III(前モデル)。明らかに新モデルのほうが、細かいトレッドパターンとなっている
《撮影 土屋勇人》 左:SPORTMAX ROAD SMART IV(新モデル)、右:SPORTMAX ROAD SMART III(前モデル)。明らかに新モデルのほうが、細かいトレッドパターンとなっている
ツーリングでの楽しさを追求したのが、ロードスマートIVである
《提供 住友ゴム工業》 ツーリングでの楽しさを追求したのが、ロードスマートIVである
サイドウォールをチェックすると、前モデル比較で柔らかくなっていることがわかる
《撮影 土屋勇人》 サイドウォールをチェックすると、前モデル比較で柔らかくなっていることがわかる
“丸い”ということも特徴の1つ、ハンドリングの軽快さを引き出している
《撮影 土屋勇人》 “丸い”ということも特徴の1つ、ハンドリングの軽快さを引き出している
今回のテスト走行は、排気量やジャンルの異なるモデルごとに同一車種を2台ずつ用意し、それぞれにIIIとIVを履かせて同一条件で比較することができた。
《撮影 土屋勇人》 今回のテスト走行は、排気量やジャンルの異なるモデルごとに同一車種を2台ずつ用意し、それぞれにIIIとIVを履かせて同一条件で比較することができた。
新旧モデルを比較することで、進化を明確に感じることができた
《撮影 土屋勇人》 新旧モデルを比較することで、進化を明確に感じることができた
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
《撮影 土屋勇人》 ダンロップ・ロードスマートIV試乗会
佐川氏によると、今回のベストマッチングはCBR650R!
《撮影 土屋勇人》 佐川氏によると、今回のベストマッチングはCBR650R!
乗っているだけで、とても楽しい気持ちにしてくれる
《撮影 土屋勇人》 乗っているだけで、とても楽しい気持ちにしてくれる
ツーリングでの楽しさを追求したのが、ロードスマートIVである
《撮影 土屋勇人》 ツーリングでの楽しさを追求したのが、ロードスマートIVである
左:SPORTMAX ROAD SMART IV(新モデル)、右:SPORTMAX ROAD SMART III(前モデル)。明らかに新モデルのほうが、細かいトレッドパターンとなっている
《撮影 土屋勇人》 左:SPORTMAX ROAD SMART IV(新モデル)、右:SPORTMAX ROAD SMART III(前モデル)。明らかに新モデルのほうが、細かいトレッドパターンとなっている

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