国産初のハイブリッド連節バス「BAYSIDE BLUE」が横浜でデビュー［動画］ 3枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2020年2月11日（火） 12時30分

ハイブリッド連節バス「BAYSIDE BLUE」 — 《撮影関口敬文》ハイブリッド連節バス「BAYSIDE BLUE」

横浜市副市長の平原敏英氏。 — 《撮影関口敬文》横浜市副市長の平原敏英氏。

日野自動車株式会社車両企画部チーフエンジニア・山口誠一氏。 — 《撮影関口敬文》日野自動車株式会社車両企画部チーフエンジニア・山口誠一氏。

長い連節バスでも、取り回ししやすいように設計されている。 — 《撮影関口敬文》長い連節バスでも、取り回ししやすいように設計されている。

ドライバーが倒れたとき、安全にバスを停止させられるシステムを搭載。 — 《撮影関口敬文》ドライバーが倒れたとき、安全にバスを停止させられるシステムを搭載。

爽やかなブルーがイメージカラーとなる。 — 《撮影関口敬文》爽やかなブルーがイメージカラーとなる。

開口部が広く、乗り降りしやすいのも特徴。 — 《撮影関口敬文》開口部が広く、乗り降りしやすいのも特徴。

前車室の前扉も一般的な路線バスなどよりも広い。 — 《撮影関口敬文》前車室の前扉も一般的な路線バスなどよりも広い。

後車室後方部に用意された対面式シート。男性が座っても膝がぶつからないよう、広めのスペースが確保されている。 — 《撮影関口敬文》後車室後方部に用意された対面式シート。男性が座っても膝がぶつからないよう、広めのスペースが確保されている。

後車室の前方部分に取り付けられた非常ブレーキスイッチ。 — 《撮影関口敬文》後車室の前方部分に取り付けられた非常ブレーキスイッチ。

前車室の非常ブレーキスイッチは運転席のすぐ後ろに設置。 — 《撮影関口敬文》前車室の非常ブレーキスイッチは運転席のすぐ後ろに設置。

デジタルサイネージ用の液晶モニターも搭載。 — 《撮影関口敬文》デジタルサイネージ用の液晶モニターも搭載。

連結部は幌部分に乗客がもたれかからないようにロープで仕切られている。 — 《撮影関口敬文》連結部は幌部分に乗客がもたれかからないようにロープで仕切られている。

前車室の中央には車椅子やベビーカー用のスペースが設けられており、椅子はたためる仕様。 — 《撮影関口敬文》前車室の中央には車椅子やベビーカー用のスペースが設けられており、椅子はたためる仕様。

運転席にはモニターが用意され、後方視界の映像が映し出される。 — 《撮影関口敬文》運転席にはモニターが用意され、後方視界の映像が映し出される。

外から見た連結部分。 — 《撮影関口敬文》外から見た連結部分。

前車室後扉には車椅子用のスロープ板が設置されている。 — 《撮影関口敬文》前車室後扉には車椅子用のスロープ板が設置されている。

AT仕様のためクラッチペダルはない。右のパネルの赤いボタンが、ドライバー用の非常ブレーキスイッチ。 — 《撮影関口敬文》 AT仕様のためクラッチペダルはない。右のパネルの赤いボタンが、ドライバー用の非常ブレーキスイッチ。

発表会会場のシンボルでもあるハンマーヘッドクレーンとBAYSIDE BLUE。 — 《撮影関口敬文》発表会会場のシンボルでもあるハンマーヘッドクレーンとBAYSIDE BLUE。

全長は約18メートルにも及ぶ。 — 《撮影関口敬文》全長は約18メートルにも及ぶ。

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