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【エンジニア視点】電動化でS-AWCが「もっとスーパーになる」…三菱 4WD&EV制御エンジニアが語る 15枚目の写真・画像
自動車 ビジネス
企業動向
2019年12月30日(月) 08時00分
《撮影 佐藤靖彦》
三菱自動車 百瀬信夫氏(左)と澤瀬薫氏(右)
《写真 三菱自動車》
三菱 アウトランダーPHEV
《写真 三菱自動車》
三菱 ミニカEV
《写真 三菱自動車》
三菱 ミニカEV
《撮影 佐藤靖彦》
三菱自動車 百瀬信夫氏(左)と澤瀬薫氏(右)
《撮影 佐藤靖彦》
三菱自動車 澤瀬薫氏(EV・パワートレイン技術開発本部チーフテクノロジーエンジニア)
《写真 三菱自動車》
WRCで活躍した三菱 ギャランVR4
《写真 三菱自動車》
三菱 エクリプスクロス
《撮影 佐藤靖彦》
三菱自動車 百瀬信夫氏(EV/パワートレイン技術開発本部チーフテクノロジーエンジニア・電動技術担当)
《写真 三菱自動車》
三菱 i-MiEV
《写真 三菱自動車》
三菱 ランサーエボリューション MIEV
《写真 三菱自動車》
三菱 デリカD:5
《撮影 宮崎壮人》
三菱 ランサーエボリューションX ファイナル・エディションとアウトランダー
《撮影 佐藤靖彦》
三菱 エンゲルベルクツアラー(ジュネーブモーターショー2019)
《撮影 佐藤靖彦》
澤瀬薫氏によるエンジニアへのメッセージは「創意工夫」
《撮影 佐藤靖彦》
百瀬信夫氏によるエンジニアへのメッセージは「和して同せず」
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