自動運転車両とドライバーの「修了・ソツケン」請け負います！...日本自動車研究所 2枚目の写真・画像

自動車テクノロジー ITS

2018年1月25日（木） 15時45分

降雨、濃霧などの荒天を作り出し、自動運転のカメラやセンサーが歩行者を検知できるかなどを調べるJARIの特異環境試験場。写真は西日などの逆光状態のテスト風景。 — 《撮影中島みなみ》降雨、濃霧などの荒天を作り出し、自動運転のカメラやセンサーが歩行者を検知できるかなどを調べるJARIの特異環境試験場。写真は西日などの逆光状態のテスト風景。

試験車両（手前）が右折時に、対向直進者をうまくやりすごすことができるかを調べる。JARIのV2X市街地試験場。 — 《撮影中島みなみ》試験車両（手前）が右折時に、対向直進者をうまくやりすごすことができるかを調べる。JARIのV2X市街地試験場。

JARIの事前テストでは、自動運転車のイレギュラー対応を行うドライバーが、適切にブレーキを踏めるなど対応力も調べる。写真は慶應大学の開発車両の後席。左下にフットブレーキ、右上にエンジン停止ボタンがある。 — 《撮影中島みなみ》 JARIの事前テストでは、自動運転車のイレギュラー対応を行うドライバーが、適切にブレーキを踏めるなど対応力も調べる。写真は慶應大学の開発車両の後席。左下にフットブレーキ、右上にエンジン停止ボタンがある。

衝突してもダメージが少ないダミー車両。後ろは歩行者ダミー。 — 《撮影中島みなみ》衝突してもダメージが少ないダミー車両。後ろは歩行者ダミー。

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