東武、昭和の蒸気機関車時代…面影残す千住のレール［フォトレポート］ 1枚目の写真・画像

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2016年8月23日（火） 12時30分

東武千住線・千住貨物駅へと続くレールが残る。その上を京成スカイライナーが行く — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》東武千住線・千住貨物駅へと続くレールが残る。その上を京成スカイライナーが行く

1936年の東武千住線付近。伊勢崎線から分岐し、隅田川に向けてレールが延びているのがわかる。千住貨物駅の船着場も見える。写真左上は北千住駅 — （国土地理院） 1936年の東武千住線付近。伊勢崎線から分岐し、隅田川に向けてレールが延びているのがわかる。千住貨物駅の船着場も見える。写真左上は北千住駅

1966年の東武千住線付近。伊勢崎線から分岐し、隅田川に向けてレールが延びているのがわかる。千住貨物駅の船着場は埋め立てられた。写真左上は北千住駅 — （国土地理院） 1966年の東武千住線付近。伊勢崎線から分岐し、隅田川に向けてレールが延びているのがわかる。千住貨物駅の船着場は埋め立てられた。写真左上は北千住駅

千住線の線路は、背後のビルの左脇を通って隅田川へ向かって延びていた — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》千住線の線路は、背後のビルの左脇を通って隅田川へ向かって延びていた

1984年の東武千住線付近。伊勢崎線から分岐し、隅田川に向けてレールが延びているのがわかる。千住貨物駅時代から変わらない建屋も見える。写真左上は北千住駅 — （国土地理院） 1984年の東武千住線付近。伊勢崎線から分岐し、隅田川に向けてレールが延びているのがわかる。千住貨物駅時代から変わらない建屋も見える。写真左上は北千住駅

京成線の高架下に東武千住線・千住貨物駅へと続くレールが残る — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》京成線の高架下に東武千住線・千住貨物駅へと続くレールが残る

隅田川右岸（南千住側）から対岸の千住貨物駅を遠望する — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》隅田川右岸（南千住側）から対岸の千住貨物駅を遠望する

隅田川右岸（南千住側）から対岸の千住貨物駅を遠望する — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》隅田川右岸（南千住側）から対岸の千住貨物駅を遠望する

隅田川右岸（南千住側）から対岸の千住貨物駅を遠望する — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》隅田川右岸（南千住側）から対岸の千住貨物駅を遠望する

伊勢崎線「伊第20号踏切道」と東稲荷大明神。千住線との分岐点は写真左手にある — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》伊勢崎線「伊第20号踏切道」と東稲荷大明神。千住線との分岐点は写真左手にある

京成線の高架下に東武千住線・千住貨物駅へと続くレールが残る — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》京成線の高架下に東武千住線・千住貨物駅へと続くレールが残る

東武千住線のレールは写真左手のビルの脇を抜け、墨堤通りを平面交差していた — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》東武千住線のレールは写真左手のビルの脇を抜け、墨堤通りを平面交差していた

京成線の高架下に東武千住線・千住貨物駅へと続くレールが残る — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》京成線の高架下に東武千住線・千住貨物駅へと続くレールが残る

伊勢崎線と千住線の分岐付近「伊第21号踏切道」を見る — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》伊勢崎線と千住線の分岐付近「伊第21号踏切道」を見る

伊勢崎線と千住線の分岐付近「伊第21号踏切道」を見る — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》伊勢崎線と千住線の分岐付近「伊第21号踏切道」を見る

伊勢崎線と千住線の分岐付近「伊第21号踏切道」を見る — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》伊勢崎線と千住線の分岐付近「伊第21号踏切道」を見る

伊勢崎線と千住線の分岐付近「伊第21号踏切道」を6050系電車が行く — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》伊勢崎線と千住線の分岐付近「伊第21号踏切道」を6050系電車が行く

伊勢崎線と千住線の分岐付近にある馬頭観世音菩薩 — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》伊勢崎線と千住線の分岐付近にある馬頭観世音菩薩

伊勢崎線と千住線の分岐付近「伊第21号踏切道」を10080系電車が行く — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》伊勢崎線と千住線の分岐付近「伊第21号踏切道」を10080系電車が行く

近「伊第22号踏切道」を行く100系“金色スペーシア” — 《撮影大野雅人（Gazin Airlines）》近「伊第22号踏切道」を行く100系“金色スペーシア”

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