理論のヒントは「イニD」？マツダ G-VECTORING CONTROL 、“違和感ない制御”の秘密 14枚目の写真・画像

自動車ビジネス国内マーケット

2016年4月29日（金） 11時30分

マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会 — 《撮影吉田瑶子》マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会

神奈川工科大学山門誠教授 — 《撮影中尾真二》神奈川工科大学山門誠教授

ダブルレーンチェンジの比較画像。車の向き、タイヤのスリップアングルを確認してほしい — 《撮影中尾真二》ダブルレーンチェンジの比較画像。車の向き、タイヤのスリップアングルを確認してほしい

同乗者が感じるGはあきらかに違う — 《撮影中尾真二》同乗者が感じるGはあきらかに違う

コーナリング中のGの変化を回転運動とするイメージ — 《撮影中尾真二》コーナリング中のGの変化を回転運動とするイメージ

制御フローの概要 — 《撮影中尾真二》制御フローの概要

GVCは、エンジンをアクチュエータとして利用 — 《撮影中尾真二》 GVCは、エンジンをアクチュエータとして利用

山門教授の考えたモデル — 《撮影中尾真二》山門教授の考えたモデル

入力は舵角センサーと車速センサー。 — 《撮影中尾真二》入力は舵角センサーと車速センサー。

普通は横方向に、急激にGが発生する — 《撮影中尾真二》普通は横方向に、急激にGが発生する

初期応答の改善 — 《撮影中尾真二》初期応答の改善

最適な操舵を実現するGVC — 《撮影中尾真二》最適な操舵を実現するGVC

マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会 — 《撮影吉田瑶子》マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会

マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会 — 《撮影中尾真二》マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会

マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会 — 《撮影吉田瑶子》マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会

マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会 — 《撮影吉田瑶子》マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会

マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会 — 《撮影吉田瑶子》マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会

マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会 — 《撮影吉田瑶子》マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会

マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会 — 《撮影吉田瑶子》マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会

マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会 — 《撮影吉田瑶子》マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会

マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会 — 《撮影吉田瑶子》マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会

マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会 — 《撮影吉田瑶子》マツダ「G-VECTORING CONTROL」発表会

マツダの画像をさらに見る

この記事へ戻る 14/22

編集部おすすめのニュース

特集

マツダ

注目の記事