JR東日本、男鹿線に蓄電池電車「EV-E801系」導入へ 2枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2015年11月20日（金） 17時30分

男鹿線に導入される蓄電池電車「EV-E801系」の外観イメージ。2017年春から営業運行を開始する予定。 — 《東日本旅客鉄道秋田支社》男鹿線に導入される蓄電池電車「EV-E801系」の外観イメージ。2017年春から営業運行を開始する予定。

EV-E801系の内装イメージ。座席はロングシートになる。 — 《東日本旅客鉄道秋田支社》 EV-E801系の内装イメージ。座席はロングシートになる。

烏山線のEV-E301系「ACCUM」。EV-E301系は直流方式だが、EV-E801系は交流方式を採用する。 — 《撮影草町義和》烏山線のEV-E301系「ACCUM」。EV-E301系は直流方式だが、EV-E801系は交流方式を採用する。

EV-E801系はJR九州が開発を進めている蓄電池電車（写真）をベースにする。 — 《九州旅客鉄道》 EV-E801系はJR九州が開発を進めている蓄電池電車（写真）をベースにする。

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