JR北海道、電気式の新型気動車を導入へ…キハ40形を置換え 2枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2015年6月10日（水） 17時38分

JR北海道は老朽化したキハ40形の置換え用として電気式の新型気動車を導入する。写真は根室本線のキハ40形。 — 《撮影佐藤正樹》 JR北海道は老朽化したキハ40形の置換え用として電気式の新型気動車を導入する。写真は根室本線のキハ40形。

新型気動車は電気式（下）を採用。安全性や信頼性の向上を図る。シンプルな機器構成となることからメンテナンスの負担軽減やコスト低減にもつながるという。 — 《北海道旅客鉄道》新型気動車は電気式（下）を採用。安全性や信頼性の向上を図る。シンプルな機器構成となることからメンテナンスの負担軽減やコスト低減にもつながるという。

JR北海道のキハ40形は現在140両だが、新型気動車の最終的な車両数はこれより少なくなる見込みだ。 — 《撮影佐藤正樹》 JR北海道のキハ40形は現在140両だが、新型気動車の最終的な車両数はこれより少なくなる見込みだ。

JR北海道の画像をさらに見る

この記事へ戻る 2/3

編集部おすすめのニュース

特集

JR北海道

【鉄道】注目の記事

注目の記事