【GARMIN Oregon 650TCJ インプレ前編】堅牢性と信頼性はそのまま、マルチタッチ対応で操作性が劇的に改善 1枚目の写真・画像

自動車テクノロジーカーナビ／カーオーディオ新製品

2014年2月9日（日） 15時15分

GARMIN Oregon 650TCJ — 《撮影山田正昭》 GARMIN Oregon 650TCJ

＜写真650-02＞フロント側は完全にフラットでスタイリッシュになった。右下の細長い穴はストラップホール — 《撮影山田正昭》＜写真650-02＞フロント側は完全にフラットでスタイリッシュになった。右下の細長い穴はストラップホール

右側面に電源ボタンとユーザーボタンが並んでいる。 — 《撮影山田正昭》右側面に電源ボタンとユーザーボタンが並んでいる。

四角いワイヤーの金具を回して裏ぶたを開ける。 — 《撮影山田正昭》四角いワイヤーの金具を回して裏ぶたを開ける。

バッテリーは従来通り単3乾電池に2本。世界中どこでも手に入るという意味でこれ以上の電源はない。 — 《撮影山田正昭》バッテリーは従来通り単3乾電池に2本。世界中どこでも手に入るという意味でこれ以上の電源はない。

バッテリーの下にはMicroSDカードのスロットがある。 — 《撮影山田正昭》バッテリーの下にはMicroSDカードのスロットがある。

ボディ下部のゴムのフタをめくり上げるとUSBの端子がある。 — 《撮影山田正昭》ボディ下部のゴムのフタをめくり上げるとUSBの端子がある。

カメラにはLEDのライトが追加された。 — 《撮影山田正昭》カメラにはLEDのライトが追加された。

このようなカラビナアタッチメントが付属している。 — 《撮影山田正昭》このようなカラビナアタッチメントが付属している。

こんなに分厚いグローブでも最低限の操作はできる。 — 《撮影山田正昭》こんなに分厚いグローブでも最低限の操作はできる。

メイン画面。以前のモデルに比べればずいぶんと垢抜けた。

横位置表示や自由度の高いカスタマイズが可能。メイン画面をここまで変えることができる。

日本語入力のUIも進歩している。フリック入力こそできないが、かなり自然に日本語入力が可能だ。

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