【日産フーガプロトタイプ】まもなく登場…写真蔵 1枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2009年10月19日（月） 01時08分

日産新型フーガ（プロトタイプ）　370GT タイプS

タイプSはヘッドライトベゼルがスモークタイプとなる

北米や中国、欧州では「Infiniti」ブランドで『M37』として販売されるフーガ。ブランドアイデンティティである、ふくらみのある長方形のグリルを採用。

タイプSはスポーツチューンドサスペンションおよび20インチの専用アルミ、フロント4ポッド/リア2ポッド対向キャリパーが装着される。マルチリンク式のリアサスペンションは新設計となり、ダンパーは新開発のダブルピストン構造を採用。

リアスタイルに標準タイプとタイプSとの大きな差異はない。

「コ」の字形のLEDブレーキランプに囲まれるようにしてフラッシャーとバックランプが配置される

FRらしくロングノーズが強調されたデザインとなっているが、室内長はライバルを凌ぐという。

20インチのタイプS専用アルミ。その奥に見えるアルミ製の4ポッド対向キャリパーがスポーティだ。

NISSANロゴが配されるキャリパー

タイプSのインテリア。スカイライン同様、中央のアナログメーターがアクセント。

アナログメーターの下には空調/ナビ回りの操作系が配置される

タイプSのインテリア。前席は囲まれ感重視

日産新型フーガ（プロトタイプ）　370GT タイプS

リアシートは身長180cm級でも足もと・膝回りに余裕がある

視認性に優れるメーターパネル

日産新型フーガ（プロトタイプ）　370GT タイプS

タイプSにはパドルシフトがつく

トランクはリアサスペンションの張り出しが気になるものの、奥行きでカバー。

こちらは標準仕様。バンパー形状、ヘッドライトのベゼルがタイプSとは異なる

標準仕様のホイールは18インチ。キャリパーも片持ちタイプとなる。しなやかな乗り心地が持ち味だ

タイプSはスポーツチューンドサスペンションおよび20インチの専用アルミ、フロント4ポッド/リア2ポッド対向キャリパーが装着される。マルチリンク式のリアサスペンションは新設計となり、ダンパーは新開発のダブルピストン構造を採用。

日産新型フーガ（プロトタイプ）　370GT

SNOW/ECO/●（スタンダード）/SPORTの４つのモードを持つドライブセレクター

写真はオプションのプレミアム内装仕様

プレミアムインテリア仕様のインパネ回りは銀粉が散らされた本木目。派手すぎず、本木目ならではの落ち着きがある。

森の空気を車内環境に取り入れる「フォレストエアコン」を新たに採用

排気ガスのみならず、車外家畜臭のカット、車内の飲食物やたばこ臭もクリーンにする

フーガで初採用のエコペダルは、ドライブモード「ECO」選択時にペダルを自動的に押し戻し燃費・環境を考慮した走行が可能。無・弱・標準の３つから選択が可能だ。

日産新型フーガ（プロトタイプ）　370GT

日産新型フーガ（プロトタイプ）　370GT

日産フーガの画像をさらに見る

この記事へ戻る 1/30

編集部おすすめのニュース

特集

日産フーガ

日産自動車

車中泊仕様の『エクストレイル』をさらにワイルドに、冒険心うずく『X-TRAIL ROCK CREEK MULTIBED WILDPLAY』…東京オートサロン2026 2026年1月10日
「NISMO」や「AUTECH」ブランドを展開する日産モータースポーツ…
「MTで乗るのが夢だった」近藤真彦さんもニッコリ、「マッチのマーチ」学生たちの手で40年ぶりに復活…東京オートサロン2026 2026年1月10日
「変態すぎる」「日産はかくあるべき」ド迫力ボディの『AURA NISMO RS』世界初公開にSNSは興奮の渦、市販化に期待も 2026年1月10日

詳細画像

注目の記事