【まとめ】8年ぶりにディーゼルが復活…トヨタ ランドクルーザープラド

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2.8リットルクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」を搭載する ランドクルーザープラド
  • 2.8リットルクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」を搭載する ランドクルーザープラド
  • 2.8リットルクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」を搭載する ランドクルーザープラド
  • 2.8リットルクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」を搭載する ランドクルーザープラド
  • 新型『ランドクルーザー プラド』に搭載される2.8リットルクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」
  • トヨタ ランドクルーザープラド
  • トヨタ ランドクルーザープラドに搭載されるディーゼルエンジン 1GD-FTV
トヨタ自動車は『ランドクルーザープラド』を一部改良し6月17日に販売を開始。最大のトピックは、8年ぶりにランドクルーザー・シリーズにディーゼルエンジンが復活した点にある。

新たに搭載されるディーゼルエンジンは、新開発の2.8リットルクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」。次世代高断熱ディーゼル燃焼やコンパクトで高効率のターボチャージャーを併用することで、低回転でも高トルクを発揮する。JC08モード走行燃費11.8km/リットルを達成した。

新開発の尿素SCRシステムなどの採用により、窒素酸化物(NOx)を大幅低減。排出ガス規制の基準「ポスト新長期規制」に適応し、クリーンディーゼル車として「エコカー減税」の対象となるほか、「CEV補助金」制度を利用した場合、最大約24万円が給付される。


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《レスポンス編集部》

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