トヨタはトヨタブースに加えてレクサスブースを設置した。もちろん同社初の試みで、2005年に展開が始まる国内新販売チャネル「レクサス店」のブランドイメージを定着させる目的もあるものと思われる。
ブースに展示されたのは2台のコンセプトカー。ひとつはアメリカで流行している大型クロスオーバーSUV『LF-X』、もうひとつはV8エンジンと電気モーターを持つ大型ハイブリッドサルーン『LF-S』だ。『LF-S』はディメンションから、次期セルシオのスタディモデルと思われる。
トヨタはトヨタブースに加えてレクサスブースを設置した。もちろん同社初の試みで、2005年に展開が始まる国内新販売チャネル「レクサス店」のブランドイメージを定着させる目的もあるものと思われる。
ブースに展示されたのは2台のコンセプトカー。ひとつはアメリカで流行している大型クロスオーバーSUV『LF-X』、もうひとつはV8エンジンと電気モーターを持つ大型ハイブリッドサルーン『LF-S』だ。『LF-S』はディメンションから、次期セルシオのスタディモデルと思われる。
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
