いわゆるシティ・オフローダーのカテゴリに属するこの『フリーランダー』だが、ランドローバー伝統の悪路走破性は、最新の電子制御技術によってしっかりと受け継がれているようだ。まず、EBD（電子制御ブレーキ制動力配分システム）が全車に標準装備される。前後の制動力を自動的に最適配分し、ブレーキバランスを制御するシステムだ。HDC（ヒル・ディッセント・コントロール）は、4輪それぞれに適切なブレーキを自動的にかけることで、急な下り坂でも安定して降りることが出来るというシステム。日本では『ディスカバリー』に先に装着されたが、もともとはフリーランダーから採用された新技術だ。このほかETC(電子制御トラクションコントロール)やABSも標準装備されている。シティ・オフローダーといえど、オフロードで負けるわけにはいかないランドローバーの意地が現れている。
中国新車品質調査、ランドローバーと広汽ホンダが高評価…J.D.パワー
