ランドローバー ディフェンダー 初代が復活へ…575馬力スーパーチャージャー搭載
◆オフロードスペシャリストのボウラー社
◆ラリー向け高張力鋼シャシーに575psのV8スーパーチャージャー
◆2015年に生産を終えた初代ディフェンダーが約6年ぶりに復活
レンジローバー シリーズ、日本独自企画「誕生50周年」特別仕様の受注を開始
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、『レンジローバー』『レンジローバー・スポーツ』『レンジローバー・イヴォーク』に特別仕様車「50thコレクション」を設定し、11月2日より受注を開始した。
ジャガー・ランドローバー、車内ノイズ低減システムを開発…逆位相の音波を発生
ジャガー・ランドローバー（Jaguar Land Rover）は10月9日、室内から不要なロードノイズやタイヤノイズを取り除き、乗員に静かで洗練された移動体験を提供する「アクティブ・ロードノイズ・キャンセレーション」を開発した、と発表した。
ジャガー・ランドローバー世界販売、日本は5年ぶりに減少 2020年1-9月
ジャガー・ランドローバー（Jaguar Land Rover）は10月5日、2020年1～9月の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は29万7505台。前年同期比は28.6％減と、引き続き減少した。
ランドローバー世界販売、日本は5年ぶりに減少 2020年1-9月
ランドローバー（Land Rover）は10月5日、2020年1～9月の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は22万3083台。前年同期比は23.2％減だった。
ランドローバー レンジローバー ヴェラール に初のPHV、燃費45.5km/リットル…2021年初頭に欧州発売
◆EVモードは最大53km
◆ステアリングホイールとシフトレバーが新デザインに
◆無線によりソフトウェアをアップデート
レンジローバースポーツ、2021年モデルの受注開始…3.0リットル6気筒ディーゼルを追加
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、スポーツSUV『レンジローバースポーツ』2021年モデルの受注を9月18日より、全国のジャガー・ランドローバー・ジャパン正規販売ディーラーネットワークにて開始する。
ランドローバー ディフェンダー も電動化、初のPHVは燃費30.3km/リットル…欧州設定
◆EVモードは最大43km
◆オフロード走行を支援する「テレイン・レスポンス2」
◆最新インフォテインメントはインターネットに常時接続
レンジローバー 2021年モデル受注開始、誕生50周年記念の特別仕様車も設定
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、高級SUV『レンジローバー』の2021年モデルを発表し、9月11日より受注を開始した。
ディフェンダー 新型にショートボディ登場、オフロード性能を追求した「90」…欧州受注開始
◆全長はファミリー向けの小型ハッチバックと同等サイズ
◆4気筒エンジンにマイルドハイブリッド搭載
◆ランドローバー史上最も頑丈なボディ構造
【ランドローバー ディフェンダー 新型試乗】もはや“ディフェンダー”ならぬ“オールラウンダー”…河西啓介
1948年に誕生、以来70年あまりの歴史を持つランドローバー『ディフェンダー』が新型へとモデルチェンジ。日本国内初のオフロード試乗を含むテストドライブに参加した。
ランドローバー ディスカバリー、大幅改良か!? コックピットをスクープ
ランドローバー『ディスカバリー』改良新型プロトタイプのコックピットを、初めて撮影することに成功した。2017年に登場した現行ディスカバリーとして、これが初の改良新型となるが、内外ともに刷新されることが濃厚だ。
ランドローバー ディスカバリースポーツ に初のPHV、燃費62.5km/リットル…欧州受注開始
◆EVモードは最大62km
◆エレクトリック・リア・アクスル・ドライブ
◆スマホアプリを車載スクリーンから操作できる「InControlアプリ」
レンジローバー イヴォーク に初のPHV、EVモードは最大66km…受注を欧州で開始
◆PHVシステム全体で309psのパワー
◆電動化に対応する新設計のアーキテクチャ
◆ベルト・インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター
迫力のオールブラック…ランドローバー ディフェンダー、これが500馬力のV8モデルだ！
かねてから噂のある、ランドローバー『ディフェンダー』最強のV8モデルだが、その市販型プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
