【レクサス GS 新型発表】大原常務役員、今年のレクサス世界販売は50万台目指す
トヨタ自動車のレクサス本部副本部長である大原一夫常務役員は26日、レクサスの新型『GS』発表会見の席上、今年のレクサスブランドの世界販売について「前年実績の40万4000台から、ひとつ上の大台の50万ないし51万台程度を目指したい」と表明した。
【レクサス GS 新型発表】「スピンドルグリル」は自然に決まった
トヨタ自動車のレクサス本部長である伊勢清貴常務役員は26日、レクサスの新型『GS』の発表会見で、台形をモチーフにした「スピンドルグリル」のデザインについて、「存在感を求めるうちに、ごく自然に固まっていった」と、開発経緯を語った。
【レクサス GS 新型発表】剛性とエモーション性
東京での発表会に出席したトヨタ自動車の大原一夫常務役員（レクサス本部副本部長）は、レクサスの新型『GS』シリーズについて「車体剛性を高めたことによる走行安定性」と新デザインによる「エモーション性」を訴求点と説明した。
【レクサス GS 新型発表】デンソー､小型軽量の新型ラジエーターを開発
デンソーは26日、従来のラジエーターを全面改良し、高性能化かつ40％の小型・軽量化を実現した「グローバル スタンダード ラジエーター（GSR）」を開発したと発表した。
【レクサス GS 新型発表】デザイン、走り、先進・環境技術を高次元で実現
レクサスは、『GS450h』『GS350』をフルモデルチェンジするとともに、パワートレインラインアップのスマートサイジング化を図り新たに開発した『GS250』を設定。GS350、GS250を1月26日から、GS450hを3月19日から発売する。
【レクサス GS 開発ストーリー】レクサス専用のプラットフォーム
間もなく発表される新型レクサス『GS』は、本気でジャーマン3（メルセデスベンツ、BMW、アウディ）に立ち向かうべく基本から見直されたモデルだ。
【レクサス GS 開発ストーリー】独ブランドと互角に戦えるセダン
日本のレクサスとしては初めてのモデルチェンジにあたる新型『GS』は、海外競合メーカーと同じ土俵に立てる実力を備えたモデルだという。
【レクサス GS 開発ストーリー】大阪のエルフィネスを目指して
日本のレクサスとしては初めてのモデルチェンジとなる新型『GS』発表の機会をとらえて、レクサスブランドの訴求方法を変えるという。
【レクサス GS 開発ストーリー】まずはレクサス内で、次は独ブランドから顧客を確保
レクサスから新型『GS』が発表される。日本のレクサスとしては初めてのモデルチェンジにあたるGSは、パッケージやデザインを大幅に見直し、ジャーマンブランドと同じ土俵に立てるセダンに仕立てなおされた。
レクサス GS 新型、発表イベントをUSTREAMで生放送
レクサスは、1月26日の14時30分より、フルモデルチェンジとなる『GS』の新型車発表イベントをUSTREAM上で実施する。
