【Cセグ ディーゼル比較】コンパクトカーでこそ活きるディーゼルの味とは…南陽一浩
経済性に優れるだけでなくパワフル。そんな特徴をもつディーゼルエンジンを搭載したハッチバックモデルがにぎわいを見せている。
【全日本ラリー 第5戦】プジョー 208 R2、2位表彰台獲得…天候変化にも安定した走行性能を発揮
プジョー『208』をベースとしたラリー専用車「208 R2」が、全日本ラリー選手権第5戦「モントレー2017 in 嬬恋」に参戦。JN5クラス2位でフィニッシュした。
【プジョー 3008 新型】新世代 i-Cockpit は他モデルにも展開
2017年をSUV元年と位置付けるプジョー。その新モデル、『3008』の導入が開始された。
【プジョー 3008 試乗】プジョーが1クラス上を狙いにきた…中村孝仁
プジョーが満を持して投入したといっても過言ではない、『3008』にようやく乗ることが出来た。FWDでありながら、4WD並とは言わないまでも、かなりの走破性を持つこのクルマの試乗は、南アルプスの大自然に囲まれた場所で行われた。
【プジョー 3008 試乗】ラフロード性能も感心の出来…諸星陽一
プジョー『3008』は新型が2代目に当たるモデルで、ミニバンのようなモノフォルムボディに2列シートを搭載。FFながらクロスカントリー性能を付加したモデルとなっている。なお3列シートの『5008』も存在し、いずれ日本にも導入される予定だ。
【プジョー 3008 試乗】プジョーらしく粋で走りもいい…島崎七生人
写真で見るより実車のほうがいい。目の当たりにすると、カタマリ感があり、ボディ形状やディテールの“意味”がわかるから。『2008』以上に大人びてエレガントな雰囲気が伝わってくる。
【プジョー 3008 試乗】「2WDの本格SUV」はアリかナシか、プジョーの“本気”を試す…斎藤聡
本格的なSUVデザインだが、駆動方式はFF。欧州では、SUV＝4WDというイメージはあまり強くないのだという。とはいえ、オフロードは走れなくてもラフロード（未舗装路）を走るくらいの性能は期待されているのではないだろうか。
プジョー 3008、装備充実の「GTライン」を標準モデルとして導入
プジョー・シトロエン・ジャポンは、3月より販売を開始した新型SUV『3008』の限定モデル「デビューエディション」で好評だった「GTライン」グレードを、レギュラーモデルとして6月1日より導入すると発表した。
【Cセグ ディーゼル比較】ディーゼルハッチはスポーツカーか、エコカーか…大谷達也
経済性に優れるだけでなくパワフル。そんな特徴をもつディーゼルエンジンを搭載したハッチバックモデルがにぎわいを見せている。
【プジョー 208 GTi 試乗】ワインディングは独壇場、シートだけでも選ぶ価値アリ…内田俊一
コンパクトモデルのプジョー『208』。そのハイパフォーマンスモデルが『208GTi』だ。そこに更にプジョースポールが鼻薬を効かせ、サーキット走行も視野に開発されたのが、今回試乗したプジョー『208GTi by PEUGEOT SPORT』である。
