高速道路も“無料化先送り”、2115年まで有料に［新聞ウォッチ］
きのう（5月31日）は、2065年までとしていた高速道路の料金徴収期限を50年延長し、2115年までとする改正道路整備特別措置法などが、同じく参院本会議で可決、成立した。
トヨタ・佐藤社長「我々が日野を支えていくのは限界」…日野・三菱ふそう統合［新聞ウォッチ］
「すねに傷持つ者同士」の統合とは、少し言い過ぎかもしれないが、エンジン認証不正問題で経営危機に追い込まれたトヨタ自動車グループの日野自動車が、自力による再建を断念した。
車業界、ソフト人材に鵜の目鷹の目---ホンダは1万人に倍増、トヨタは9000人再教育［新聞ウォッチ］
「遅きに失する」ということはないだろうか。
マイカー族を直撃！…ガソリン補助金は9月末で終了、損保各社の自動車保険も値上げへ［新聞ウォッチ］
梅雨入り前の5月最後の週末は、爽やかな気候にも恵まれて、ドライブなどを楽しんだクルマ好きも多かったようだが、そんなマイカー族の気分をそがれるようなニュースも目に付いた。
円安再び加速、半年ぶり140円台---自動車各社“想定外”の追い風［新聞ウォッチ］
自動車などの輸出関連企業にとっては追い風となる円安が再び加速している。5月25日のニューヨーク外国為替市場で円相場は対ドルで下落し、一時1ドル＝140円台前半を付ける場面もあり、140円台まで円安が進むのは、2022年11月以来半年ぶりのことだそうだ。
トヨタ株、不可解な値動きの謎---「急落」の翌日は「急騰」［新聞ウォッチ］
ホンダが自動車レースの最高峰、フォーミュラ・ワン（F1）の参戦を正式に発表した。「朝令暮改」をモットーとするホンダらしい再参入だが、1964年の初参戦以来、撤退と参戦を繰り返して、今回で5度目の挑戦となる。
ホンダ、2026年にもF1復帰へ---イタリア紙が報道［新聞ウォッチ］
モータースポーツファンには居ても立ってもいられないニュースが欧州から飛び込んできた。自動車レースの最高峰F1に、日本のホンダがアストン・マーチンとコンビを組んで復帰する見通しであると、イタリアの『ガゼッタ・デロ・スポルト』紙（電子版）が報じたという。
東証急伸、バブル後最高値の3万1000円台、ホンダの「超還元」にも注目［新聞ウォッチ］
被爆地の広島でのG7サミットも閉幕した週明け（5月22日）の東京株式市場で、日経平均株価の終値が、前週末終値比278円47銭高の3万1086円82銭となり、値上がりは8営業日連続。3万1000円台に乗せるのは、バブル景気だった1990年7月以来、約33年ぶりの高水準という。
G7広島サミット閉幕、ウクライナ支援で日本も自衛隊車両100台提供へ［新聞ウォッチ］
被爆地の広島市で開かれていた先進７か国首脳会議（G7サミット）が閉幕。ウクライナのゼレンスキー大統領が開催中に日本を電撃訪問し、最終日の討議に参加するなどのサプライズもみられた。
G7広島サミット開幕…自工会も「脱炭素技術の多様性」アピール、市内で展示会を開催［新聞ウォッチ］
先進7か国首脳会議（G7サミット）がきょう（5月19日）、マツダのお膝元の広島市で、開幕する。日本自動車工業会も、サミットに合わせ、広島市で温室効果ガスの排出抑制につながる車両や技術を紹介する展示会を開催……
