BMW M4カブリオレ 次期型を初スクープ！ついに500馬力の領域へ
BMWは現在2ドアクーペ/カブリオレ『4シリーズ』次期型を開発しているが、その高性能モデルとなる『M4カブリオレ』プロトタイプを、スクープサイトSpyder7のカメラが初めて捉えた。
日産 フェアレディZロードスター、米国でも廃止へ…10年の歴史に幕
日産自動車の米国部門は、2020年モデルに『370Zロードスター』（日本名：『フェアレディZロードスター』に相当）を設定しないと発表した。2019年モデルを最後に、370Zロードスターは廃止される。
トヨタ スープラとレクサス LC コンバーチブル試作モデルがヒルクライムに登場…グッドウッド2019
トヨタは、4日からイギリス・サセックスで開催中の「グッドウッド・フェスティバルオブスピード」において3台の『スープラ』を走行させた。
レクサス LCコンバーチブル（仮）試作車がヒルクライム…グッドウッド2019
レクサスはフラッグシップクーペ、『LC』（Lexus LC）のコンバーチブルモデルの市販化を発表した。イギリス・サセックスで開催中の「グッドウッド・フェスティバルオブスピード」（グッドウッド。Goodwood Festival of Speed）において、試作車を世界初披露した。
アテンザ、デミオも海外名称に統一、ロードスターは存続…マツダの思い
マツダは7月4日、『アテンザ』の一部改良を機に、モデル名を海外名称である『マツダ6』に統一すると発表した。また『デミオ』についても近く予定している商品改良に合わせて同様に『マツダ2』に変える。一方、『ロードスター』に関しては国内モデル名を維持する方針。
アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ にオープン…グッドウッド2019で発表へ
◆世界で最も美しいオープンカーが目標
◆5.2リットルV12ツインターボは725ps
◆全自動のソフトトップは14～16秒で開閉
マツダ 福原常務「『ロードスター』だけは残す」…国内車名を海外名と統一
マツダの国内営業部門を担当する福原和幸常務執行役員は、このほどメディア向けに事業説明会を開き、『アテンザ』など国内向けの車名を変更し、『MAZDA6』や『CX-5』など、海外で使用している英数字を組み合わせた名称に統一すると明らかにした。
マクラーレン 570S に最強の翼…「ハイ・ダウンフォース・キット」登場
マクラーレンは『570S/570Sスパイダー』に、より強力なダウンフォースを生む「MSO Defined High Downforce Kit」を設定し、高性能部門MSO（マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ）から発売した。
メルセデスベンツ SLC 最終モデル「ファイナルエディション」発売
メルセデス・ベンツ日本は、オープンスポーツモデル『SLC』（Mercedes-Benz SLC）に最後の特別仕様車「SLC ファイナルエディション」を追加設定し、6月28日より発売する。
マツダ ロードスターND をリコール アンダーカバーが脱落するおそれ
マツダは6月27日、『ロードスター』（ND型）のアンダーカバーに不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2015年5月26日～7月6日に製造された1231台。
