［カーオーディオ ニューカマー］トヨタ GRヤリス by エモーション 前編…未経験だったサブウーファー
これまで乗っていたクルマにはオーディオ面で大きな不満が無かったやまかずさん。しかし新しく導入したGRヤリスの音にもの足りなさを感じてシステムアップを志す。福岡県のエモーションに行ってDSP導入から高音質化のステップアップを開始することになった。
三菱『コルト』新型、ダイナミックシールド採用…ルノーとは顔が違う
◆ルノー日産三菱アライアンスの「CMF-B」車台がベース
◆両サイドに広がる勢いを表現したフロントグリルが特長
◆最大9.3インチのディスプレイ
◆1.6リットルエンジンのハイブリッドを設定
［インストール・レビュー］ベテランが聴いたことない音…日産 アリア by エモーション
ホーム／カーオーディオまでを広く楽しんできたベテランオーナーの牛島さん。これまで経験したことの無い音だったESBオーディオのスピーカーと出会い愛車のアリアへの導入を決め、福岡県のエモーションにシンプル＆高音質な取り付けをオーダーした。
最後の内燃ミニ、ホットな次期型「クーパーS」をスクープ！ 極太シングルマフラーに注目
MINIは現在、世代交代を目指しフルラインナップの開発をしているが、3ドアハッチバックに設定される高性能「S」モデルを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
333馬力のVW ゴルフR、最高速は270km/h…欧州限定333台
◆0～100km/h加速は4.6秒
◆ボディカラーにライムイエローメタリック
◆限定モデルならではのシリアルナンバープレート
ノートオーラNISMO を車高調チューン、ブリッツ「DAMPER ZZ-R」シリーズに追加
チューニングパーツメーカーのBLITZ（ブリッツ）が、車高調キット製品「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」「DAMPER ZZ-R」に日産『ノートオーラNISMO』用の対応ラインナップを追加した。
これが最後のエンジン搭載車か、VW『ゴルフ8.5』はどこまで進化する？
VWは現在、欧州Cセグメントのベンチマークである『ゴルフ』改良新型の開発に着手しているが、その市販型プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
［インストール・レビュー］自分のフィーリングを信じて…VW ゴルフ by カーオーディオクラブ 後編
試聴の中から見つけ出したお気に入りのスピーカーをゴルフに導入した河野さん。どんな曲にも対応するオールマイティな能力を備えたRSスピーカーの長所を引き出す取り付け＆調整を大阪府のカーオーディオクラブが実施。絶好のシステムができ上がった。
VW ゴルフR を333馬力に強化、限定333台…欧州で発表
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は5月31日、高性能ハッチバック『ゴルフR』の限定モデル、「ゴルフR 333」を欧州で発表した。
トヨタ ヤリス に「ハイブリッド130」、モーターを強化…欧州で設定
トヨタ自動車の欧州部門は5月30日、Bセグメント5ドアハッチバックの『ヤリス』（Toyota Yaris）に、新グレードの「ハイブリッド130」を設定すると発表した。
