トヨタ ヤリス 新型、チェコで生産開始…欧州はハイブリッドが主力
◆工場の改修で「TNGA」の導入が可能になり新型ヤリスの生産が実現
◆ボディ剛性は従来型に対して37％向上
◆「トヨタタッチスクリーン」や10インチカラーヘッドアップディスプレイ
◆ハイブリッドの燃費は従来型に対して20％向上
ポルシェ パナメーラ、エレガントな「プラチナエディション」登場…予約受注開始
ポルシェジャパンは、控えめなサテングロスプラチナデザインを特徴とした特別仕様車『パナメーラ・プラチナエディション』3モデルの予約受注を11月9日より開始した。
【ホンダ シビック 新型試乗】ついに、ここまでふりきったか！…岩貞るみこ
ヤワで中途半端で方向性を決めあぐねたバランスの悪さで、今の日本で存在意義はあるのかと思っていたシビック。しかしついに。
人気のトヨタ ヤリス、お買い得なおすすめグレードはコレだ！
トヨタ『ヤリス』は『ヴィッツ』の後継となるトヨタのコンパクトカーで、2020年2月の発売以来、売れ行きは好調に推移している。2021年度上半期において、ヤリスシリーズ全体の登録台数は、国内販売の1位になった。
ホンダ シビックSi 新型、小型スポーツセダンの新基準を標榜…年内米国発売へ
◆アグレッシブなフロントバンパー
◆新しい7インチのカラーメーターディスプレイ
◆1.5リットル「VTECターボ」は最大出力200hp
◆タイプRのレブマッチングシステム
ホンダ シビックSi 新型を220馬力に強化、軽量レーサーに…SEMA 2021で発表へ
◆12月の「サンダーヒル25時間耐久レース」に参戦
◆1.5リットル「VTECターボ」をチューニング
◆足回りを強化し大型リアウイングを装着
ホンダ シビックSi 新型に攻撃的な純正エアロ…SEMA 2021 公開予定
◆前後とサイドにアンダーボディスポイラー装着
◆1.5リットル「VTECターボ」は最大出力200hp
◆「タイプR」と同じ仕様のブッシュを採用
マツダ3 ＆ CX-30 用スポーツダンパー、オートエクゼが追加…車高を下げずにハンドリング改善
オートエクゼは、「スポーツダンパー」に、『マツダ3』『CX-30』用を追加設定し、全国のマツダ販売会社、カー用品店などを通じて発売する。
EVがソフト更新で航続20km延長…アウディ『e-tron』
◆航続は最大20km延びて441～453kmに
◆アップデートによって冷却性能も改善
◆「55クワトロ」はツインモーターで408hp
【トヨタ アクア 新型試乗】「死角なし！」と言い切れる3つの理由…中村孝仁
先代の『アクア』に試乗した時は、正直言って「なんだかなぁ」という印象が強かった。確かにハイブリッドをBセグメントのコンパクトカーにまで波及させた功績は大きかった。
