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【三菱『eKワゴン』発表】「立体駐車場に入る全高」は結果に過ぎない
軽自動車の次世代スタンダードを目指したという『eKワゴン』の一番の特徴は「セミトールスタイル」と呼ばれる、そのパッケージングだ。1550mmという全高はライバルのスズキ『ワゴンR』と比べて約100mm低い。

自動車 社会
【リコール】スズキ『キャリイ』のドア、走行中に自動で開く

エコカー
【三菱『eKワゴン』発表】いまどき3ATの深いワケ
『eKワゴン』はモノグレード展開ということで、用意されたエンジンも1種類。3気筒SOHCエンジンに、3ATの組み合わせのみとなった。このエンジンは、『トッポBJ』に搭載している「3G83」からリーンバーン機構を外している。一見スペックダウンのように見えるが、乗用車開発本部・商品開発プロジェクトの篠倉崇主任は、「排出ガス軽減と、中速域のドライバビリティー向上のために通常のMPIヘッドにしました」と語る。

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【三菱『eKワゴン』発表】21カ月で開発---製品あってこそ、と
ロルフ・エクロートCOO(最高執行責任者)は「製品あってのターンアラウンド計画」と『eKワゴン』報道発表会でスピーチした。

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【三菱『eKワゴン』発表】グッドデザイン受賞!! ---さい先いいゾ
三菱自動車工業は11日、新型軽乗用車『eKワゴン』と『エアトレック』が2001年度のグッドデザイン賞(日本デザイン振興会選定)を受賞した発表した。

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【三菱『eKワゴン』発表】かける!! シェア18%を目指す
三菱自動車は『eKワゴン』を三菱の軽自動車の柱として育成、シェア18%を目指すと明言した。主力の軽自動車の世代交代して軽市場でのシェア巻き返しを狙う。三菱の軽自動車は、『ミニカ』と『トッポBJ』が主力車種だった。三菱では、ekワゴンはこれらに代わる主力車種になると見ている。

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【三菱『eKワゴン』発表】次世代の軽自動車パッケージング
三菱自動車は軽自動車『eKワゴン』を本日発表・発売した。園部孝社長が「新コンセプト」と呼ぶ「セミトール」パッケージングを採用する。

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三菱自動車が『eKワゴン』をワンプライスで売り出した
三菱自動車は11日に新型軽自動車の『eKワゴン』を売り出すが発売前に予約すると6万円引き、発売後だと3万円引きで販売する。グレードはATの「M」タイプひとつ。

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ダイハツ『マックス』、三菱『eKワゴン』、続いて……新型軽ミニバン相次ぐ

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