50年以上前のアメ車が激変！ スピーカー＆サブウーファーで蘇ったオールズモビル・カトラス［car audio newcomer］by 東京車楽 後編
オールズモビル・カトラスのオーディオを気持ちよく音楽が聴ける状態にしたくて埼玉県の東京車楽を訪れた本田さん、キックパネルのスピーカー交換に加えてサブウーファーの設置もプラン。内装レストアも含めて満足度の高いインストールとなった。
51年前のアメ車でスマホの音楽を楽しむ！ 1971年型オールズモビル『カトラス』を現代オーディオ化［car audio newcomer］by 東京車楽 前編
クルマ好きで数々の車種を乗り継いできた本田さんがたどり着いた1971年型オールズモビル『カトラス』。唯一の不満だったオーディオを改善するため、埼玉県の東京車楽で旧車に合わせたシステムアップを開始した。
ハイエースの音をもっと良くしたい！ ESB 8000シリーズ×DSPで作る本格3ウェイシステム［car audio newcomer］by custom＆car Audio PARADA 後編
トヨタ『ハイエース』のカスタムを進める中でカーオーディオに魅了された足立さん。低音強化の次に狙ったのはフロントスピーカーの高音質化。福井県のcustom & car Audio PARADAで理想の音とデザインを追求した。
ハイエースで“もっと低音を！” パワードサブウーファーでは満足できず辿り着いた12インチの迫力［car audio newcomer］by custom & car Audio PARADA 前編
父親の影響でトヨタ『ハイエース』に乗り始めた足立さん。内外装のカスタムを進める中でカーオーディオに興味を持ち、福井県のcustom&car Audio PARADAで本格的な低音強化に乗り出した。
ジムニーシエラの音が激変！ フルユートピアMから「空間オーディオ」へ進化したJOさんの次なる一手［car audio newcomer］by Warps 後編
カーナビ取り付けをきっかけに広島県のWarpsを訪れたJOさん、愛車のジムニーシエラの高音質化をはじめるとすっかりはまり、フロントスピーカーに加えてラゲッジの作り込み、さらには空間オーディオにまで進化の領域を広げている。
ジムニーシエラにフォーカル「ユートピアM」3ウェイを装着！ 狭い車内で実現した高音質システム［car audio newcomer］by Warps 前編
スズキ『ジムニーシエラ』のカスタムを楽しんでいたJOさん。カーナビの取り付け相談をきっかけにカーオーディオの高音質化へ方向転換し、広島県のWarpsで音とデザインを両立したシステムを完成させた。
スピーカー交換で満足のはずが…フォーカル「ユートピアM」でハスラーの音が別次元へ［car audio newcomer］by リクロス 後編
職場の先輩に紹介された広島県のリクロスでスピーカー交換を実施すると、その高音質ぶりにすっかり満足したゆゆゆさん。気を良くして、さらなるシステムアップを実施することになり、パワーアンプやDSPなどを含めたハイエンドなシステムに進化することになる。
純正ハスラーの音が激変！ 初めてのスピーカー交換で選んだフォーカルK2パワー［car audio newcomer］by リクロス 前編
カーオーディオにそれほど興味がなかったゆゆゆさんは、職場の先輩との出会いをきっかけに一変。愛車スズキ『ハスラー』の音質向上を目指して広島県のリクロスを訪れ、感性に合うスピーカーを見つけた。
「良い音」って何だ？ 初心者こそ聴いてほしいプロショップのデモカー［car audio newcomer］by マリノサウンド 後編
オーディオ初心者にとって、システムアップのお手本になるプロショップのデモカー。試聴によるサウンドの体感に加えシステムや取り付けを見ることができる。前回に引き続き福井県のマリノサウンドのデモカー・アクアを参考に、高音質化のポイントを紹介する。
制振と取り付けで音は激変する！ モレル搭載アクアが示す高音質カーオーディオの作り方［car audio newcomer］by マリノサウンド 前編
エントリーユーザーにとって指標になる存在であるショップデモカー。今回は福井県のマリノサウンドのデモカーであるアクアに着目。スピーカー取り付けや防振など、高音質化するために注意すべきポイントを抑えたインストールについてアクアを例に紹介してみた。
