【東京ショー2003出品車】遺伝子組み換えなし……スズキ『ランドブリーズ』
スズキの『ランドブリーズ』は、自然と共生できる環境技術で進化したコンパクトSUVというコンセプトカーである。
【東京ショー2003出品車】お茶にはクルマを持ってく?!…スズキ『モバイルテラス』
モバイルというと、どうしても片手に収まるだとか、持って歩けるだとか想像しがちだが、庭やテラスを持ち運ぶことができたらどうだろう。そんなクルマの限界を超越しているコンセプトが『モバイルテラス』だ。
【東京ショー2003出品車】あたしだけの場所だもん……スズキ『ツインマイスタイル』
『ツインマイスタイル』のコンセプトは若い女性が持つたくさんのわがままを満たしてくれる、「わたしのためのツイン」である。ターゲットユーザーである若い女性たちが中心となって開発した。
【東京ショー2003出品車】蘇るフェローバギー!---ダイハツ『Dボーン』
ライトウエイトオープン4WDで、バギーのように、泥だらけになって楽しむ姿を想像してみて…。ダイハツは、ショー会場で軽自動車というものについて「夢を感じさせたい」という意思があり、王道で行くならスポーツである。
【東京ショー2003出品車】欲張っても貧乏臭いだけ!---ダイハツ『ai』
『ai』は軽自動車の要素を絞って、高速走行や、大容量ユーティリティを抜き、タウンユースで大人二人が移動することに特化したクルマであるとダイハツデザイン部、スタジオリーダーの酒井真吾氏は言う。
【東京ショー2003出品車】性能で描くダイハツの夢---『UFE-II』
ダイハツ『UFE-II』の特徴的なスタイリングは単にモーターショーでのウケ狙いで作ったのではない。環境問題、資源問題に対するダイハツ的スモールカーの回答であるがゆえ、究極の空力特性と軽量化に挑んでいる。スタイリングコンセプトはテクノ・フューチャーである。
【東京ショー2003出品車】軽もここまで来たか---ダイハツ『XL-C』
『XL-C』はクオリティを追求したスタイリッシュ、エレガントなスモールセダンだという。ぱっと見、軽自動車よりもひとまわり大きく感じられるXL-Cはサイズ的に立派な軽自動車。これはクオリティを追求しているため細部にわたる処理のレベルがワンランク上のコンパクトカーを感じさせるようだ。だから「K」でなく「C」?
【東京ショー2003出品車】これもユニバーサルデザイン?---ダイハツ『E3コンセプト』
『E3コンセプト』は、デザインの最大のポイントがセンターピラーレスである。センターピラー……。前後独立のドアがある場合、ボディの剛性を高めたり、ドアの支柱であったりする柱の名称である。Bピラーともいう。最近、これを省くデザインが注目を集める。
【東京ショー2003出品車】アーバン・モビリティ・ビークル……ジープ『トレオ』
ダイムラークライスラーは東京モーターショーでクライスラー部門のコンセプトカーとしてジープ『トレオ』を出品する。今回の東京ショーが世界初公開となる。
【東京ショー2003出品車】6年ぶりに登場---キア・モーターズ
韓国の自動車メーカー、キア（起亜）モーターズが今回の東京モーターショーへ1997年以来、6年ぶりに出展をする。また現代（ヒュンダイ）自動車グループの傘下となってからは初めての出展。
