自動運転レベル4解禁と法的留意点…森・濱田松本法律事務所 パートナー 弁護士 佐藤典仁氏［インタビュー］
「自動運転L4実装に向けたビジネスと法的対応～森・濱田松本法律事務所／BOLDLY／ティアフォー～」セミナーに登壇する佐藤弁護士氏は、国交省で自動運転に係る道路運送車両法改正を担当した経験を持つ。佐藤氏にセミナーの見どころを聞いた。
関西空港で電動トラクターを遠隔操作、ピーチが実証実験
LCCのピーチ・アビエーション（以下ピーチ）は4月12日、関西空港において貨物コンテナなど航空地上支援機材（Ground Support Equipment：GSE） を遠隔操作する実証実験の模様を報道関係者に公開した。同様の実証実験が関西エリアで行われるのは初めてとなる。
無人で作業する自動運転フォークリフトを鈴与が試験運用へ
鈴与は、ラピュタロボティクスと共同開発した「ラピュタ自動フォークリフト」について現場オペレーションを想定した試験運用を、2023年夏に鈴与の物流センターで開始する。
関西空港で自律運転けん引車が稼働---遠隔管制システムを搭載
長瀬産業は、イージーマイル製自律運転けん引車「TractEasy」に、パナソニック ホールディングスが開発した遠隔管制システムを搭載し、関西空港で動力供給機材の運搬を想定した実証実験を4月3日から開始した。
自動運転開発を10合目まで支援…ティアフォー プロダクトオーナー 飯田祐希氏［インタビュー］
自動運転ソフトウェアのトップ企業のひとつとして存在感を示しているTIER IV（ティアフォー）。オンラインセミナー「自動運転L4実装に向けたビジネスと法的対応～BOLDLY・ティアフォー～」に登壇するプロダクトオーナーの飯田祐希氏に見どころを聞いた。
自動運転移動サービス実現に向けて平塚市と民間企業が連携
神奈川中央交通などは、平塚市と自動運転移動サービスの導入などによる地域公共交通のデジタルトランスフォーメーション（DX）推進について連携協定を締結した。
アイサンテクノロジーと埼玉工大、自動運転レベル4技術の開発で連携
アイサンテクノロジーは、埼玉工業大学と自動運転技術の研究・開発で連携協定を締結した。
過疎地などへの自動運転サービス社会実装を国が支援
国土交通省は、内閣府未来技術社会実装事業と連携して自動運転サービスを導入する事業を支援する。
気仙沼線のBRT自動運転バス、2024年秋に60km/hのレベル4目指す
JR東日本は、2022年12月5日に営業運転を開始した気仙沼線のBRT（バス高速輸送システム）の自動運転バスを、2024年秋ごろまでに時速60kmでの自動運転レベル4（条件付き完全自動運転）に引き上げていくことを目指す。
成田空港で自動運転モビリティを本格導入…搭乗口まで移動、多言語に対応
成田国際空港が運営する成田空港第1・第2旅客ターミナルで、4月3日からWHILLの自動運転サービスを正式導入された。
