クルマの中では、助手席が最も危険だった!? 自動運転時代はどうなる【岩貞るみこの人道車医】
「死亡重傷率は助手席（2.7％）が最も高く、運転席（1.7％）と比較して約1.6倍高い」。助手席は、運転席よりも安全な位置のはずではなかったのか！
トヨタ、プリウス 4万台に改善対策…自動ブレーキの作動が遅れる可能性
トヨタ自動車は7月7日、『プリウス』の衝突回避支援システムに不具合があるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。対象となるのは、2020年6月17日～2021年6月1日に製造された4万0941台。
自動運転AIチャレンジ、オンラインで開催 11-12月
自動車技術会は7月6日、2021年11月～12月にオンラインで第3回自動運転AIチャレンジを開催すると発表した。
自動車保険料、2022年から引き下げへ---ADAS普及効果
損害保険料率算出機構は6月30日、自動車保険（任意保険）料金を決める際の基準となる参考純率を平均3.8％引き下げると発表した。2022年から自動車保険料が引き下げられる見通し。
ZF、クラウドベースで先進運転支援システムを検証…AIとデータを活用
ZFは6月30日、先進運転支援システム（ADAS）の仮想エンジニアリングやデジタル検証向けに、データとAI（人工知能）に基づく新サービス、「ADAS.ai」を発表した。
自動運転下で交通制約者にとって必要な設備とは？…NTTデータ経営研究所が評価会
NTTデータ経営研究所は6月30日、茨城県つくば市の日本自動車研究所において、交通制約者が安心して利用できるバスのデザインガイドライン案の策定を目標に、実際のバス車内でモックアップやVRを使った交通制約者や専門家による評価会を開催した。
ポルシェ、リアルタイムの危険警報システム開発…ボーダフォンとヒアと提携
ポルシェ（Porsche）は6月29日、ボーダフォン、ヒアテクノロジーズと提携を結び、自動車向けのリアルタイム危険警報システムを開発していると発表した。
レベル2以上の自動運転車、衝突事故の報告を義務付けへ…米運輸省
米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は6月29日、SAEレベル2の先進運転支援システム（ADAS）やSAEレベル3～5の自動運転システムを搭載した車両を製造した自動車メーカーなどに、衝突事故の報告を義務づけると発表した。
ボルボカーズ、走行中の車からリアルタイムデータを収集へ…自動運転技術の開発を加速
ボルボカーズ（Volvo Cars）は6月30日、走行中の車からのリアルタイムデータを活用して、自動運転技術の開発を加速させると発表した。
アイシン、高度運転支援技術向けにドライバーモニターやナビゲーションシステム開発…新型LS/MIRAI搭載
アイシンが開発したドライバーモニターシステムとナビゲーションシステム＆高精度地図が、高度運転支援技術「アドバンストドライブ」向け商品としてトヨタ『MIRAI』およびレクサス新型『LS』に採用された。
